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KGM Hwang Gi-yeong (CEO)在2日举行的奇瑞汽车战略投资签约仪式上宣布，将于2027年推出的雷克斯顿继任车型SE-10也将以增程式电动车（EREV，即续航里程延长型电动汽车）形式上市。
此前，KGM曾于6月公布计划，将以中大型SUV“SE10”为起点，陆续推出包括"KR10"在内的共7款新车，并持续扩大符合市场趋势与消费者期待的车型阵容。同时，在涵盖软件定义汽车（SDV）、自动驾驶及电子电气架构（E/E架构）等未来移动出行规划的过程中，也提及了增程式电动车的开发计划。但此次由Hwang Gi-yeong (CEO)明确宣布将在雷克斯顿继任车型SE-10上应用增程式电动技术。
SE-10是继承雷克斯顿血统的中大型SUV，原计划仅以插电式混合动力（PHEV）和2.0升汽油发动机版本构成，并预计于2027年初上市。此次新增的正是增程式电动车开发计划。
KGM已于去年与奇瑞汽车（以下简称“奇瑞”）签署战略伙伴关系及平台授权协议，正式启动中大型SUV开发与尖端技术合作。作为双方首个联合项目，“SE10”基于2023年首尔移动出行展上亮相的概念车"F100"，搭载"T2X平台”，目标于明年完成开发。郭正贤事业战略部门负责人对此表示：“构建能够快速、灵活应对市场变化的开发体系是核心竞争优势”，并强调“公司将集中资源，以合理价格提供满足客户需求规格的车辆”。
关于车型名称也进行了说明。KGM曾暂定将雷克斯顿继任车型SE-10命名为“雷克斯顿阿里郎”，并已启动民意调查及商品名注册程序，但对此表示：“目前尚未最终确定。”
此外，奇瑞汽车与KGM于当日就扩大全球业务达成合作共识，将共同探讨海外生产基地及事业据点的投资事宜。双方计划相互利用全球生产设施、供应链以及销售与服务网络，并对已确认具备商业潜力的海外市场，进一步审议具体的投资方式与合作模式。
此次投资金额约为1,084亿韩元，形式为KGM发行的可转换债券由奇瑞汽车认购。若该投资金额后续转换为股权，预计将占KGM总股本约10%，意味着KGM的部分股份将转移至奇瑞汽车名下。
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