机构投资者退潮……电动汽车崛起，8月二手车价格呈现鲜明对比变化

*此内容由AI翻译生成。

受夏季休假季和酷暑影响，8月二手车市场整体表现疲软，但按动力类型划分的价格走势却出现明显分化。内燃机车型价格大幅下跌，而电动汽车和混合动力（HEV）车型则展现出保值甚至价格上涨的两极化趋势。

11日，EnCar 公布的 2026年8月二手车价格分析结果（基于 2023 款车型、行驶里程 6 万公里、无事故记录标准）显示，8月整体平均价格较上月下跌 1.43%。国产车平均下跌 1.77%，进口车下跌 0.99%。然而，电动汽车市场却充满活力。特别是特斯拉，得益于对 FSD（完全自动驾驶）功能在韩国落地的期待以及持续的需求增长，Model 3 价格较上月上涨 3.32%，达到 4,053 万韩元；Model Y 上涨 3.05%，达到 4,898 万韩元。国产电动汽车也保持了稳定的价格走势，起亚 EV6（-0.76%）和现代 Ioniq 5（-1.44%）的贬值幅度均低于国产车平均水平。

与环保趋势一致的混合动力（HEV）车型表现也引人注目。起亚新款索兰托 HEV 较上月上涨 1.11%，成为国产代表性车型中唯一价格上涨的车型；在进口车市场中，雷克萨斯 ES300h 也上涨了 1.19%。现代格瑞斯 HEV（-0.53%）和胜达 HEV（-0.77%）也成功守住了出色的残值率。

相反，内燃机车型价格出现下跌。在国产汽油和柴油车中，现代卡斯珀较上月下跌 6.25%，跌幅最大；雪佛兰创酷跨界车（-3.24%）、起亚嘉华柴油版（-3.05%）等紧随其后。进口内燃机车型也以In Gi (CEO)车型为主，包括梅赛德斯 - 奔驰 E 级（-4.10%）、C 级（-3.43%）、沃尔沃 XC90（-3.36%）和奥迪 Q5（-3.33%），整体跌幅达到 3%~4%。

业界相关人士表示：“受夏季淡季影响，整体交易量有所萎缩，但拥有软件更新利好消息的电动汽车以及燃油效率优异的混合动力车型正受到消费者关注。”并分析称，“基于动力类型偏好的二手车价格两极化现象短期内将持续。”

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