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吉利汽车(Geely)通过发布2026年第二季度业绩,证明了其在全球市场的增长势头。吉利汽车第二季度的总营收为898亿元人民币(约合17.62万亿韩元),同比增长14%。尽管整体销量增长率仅为1.2%,但单车营收达到1.26万元人民币(约合239.4万韩元),同比上涨12.8%,成为推动营收增长的主要动力。
在盈利方面,随着海外扩张及高端车型占比提升,业绩得到改善。第二季度总利润率为18.4%,较上一季度上升0.9个百分点;归属于母公司股东的净利润为492亿元人民币(约合9.348万亿韩元),同比增长37.5%。值得注意的是单车净利润也达到6,900元人民币(约合131万韩元),较去年同期的5,100元人民币(约合97万韩元)有所上升。

分析认为,吉利汽车的增长主要得益于海外市场的扩大和高端车型战略。这一策略实际上是中国汽车品牌普遍采用的做法,但在吉利汽车品牌中尤为突出。特别是海外车型销售占比从去年同期的13%激增至本季度的38%。吉利汽车已将今年全年海外销量目标上调至92万辆,正致力于通过全球供应链实现盈利最大化。
此外,雷诺韩国也对吉利汽车的收益做出了相当大的贡献。据9日金融监督院电子披露系统显示,雷诺韩国去年向吉利集团支付了车辆及零部件(9019亿韩元)、开发费(276亿韩元)、服务费(186亿韩元)、技术使用费(45亿韩元)等共计9527亿韩元。

包括吉利汽车在内的中国汽车品牌海外扩张战略预计将持续相当长一段时间。与此同时,通过高端化战略扩大高端品牌的趋势预计今后也将延续。然而,事实上我国品牌对此缺乏应对策略。目前虽然中国车企在低价领域持续发力,促使韩国品牌采取高端化战略以避开正面交锋,但如果中国车企也进一步推行高端化战略,韩国品牌的市场空间恐将受到挤压。
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