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雷诺韩国已与工会就 2026年工资及团体协议(劳资协议)达成暂定方案。自今年4月27日启动谈判以来,历时四个月。
据雷诺韩国方面透露,劳资双方于 20日进行的第 15 轮正式谈判中,经过长达 16 小时的集中讨论,最终达成共识。此次协议是在公司考虑经营现状、共同克服危机的共识基础上达成的。随着暂定协议的达成,只要在后续的员工说明会上获得最终确认,即可正式生效。
![[首尔=NEWSIS] 记者赵成宇 = 雷诺韩国于 13日在首尔广津区Grand Walkerhill酒店举行的世界首映活动上,公开了“奥罗拉项目”第二款车型“菲朗特(FILANTE)”。从左至右依次为:崔成圭雷诺技术韩国研究所所长、尚熙贞雷诺韩国对内对外Jeon Ryak-bon-bu (Head)、帕布里斯·坎博利夫雷诺品牌CEO兼雷诺集团副会长、尼古拉·帕里·勒Noh Ko-ri-a (President)、劳伦斯·范登阿克雷诺集团设计副总裁。2026.01.13. xconfind@newsis.com /图片=赵成宇](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=640/21/2026/08/2026082116410321832_2.jpg)
此次说明会将于 26日举行,鉴于员工大会的性质,目前看来协议顺利通过的可能性较大。此次协议的意义在于,为公司正在推进的以环保为核心的产品战略奠定了稳定的生产基础。
另一方面,雷诺韩国今年正通过以HYBE丽德(Hybrid Lead)为核心的内需销售策略推动业绩增长。近期在内陆市场销售的车辆中,超过四分之三(约71%~79%)为HYBE丽德车型,表明以环保动力总成为主的体质改善已趋于稳固。特别是主力车型“格朗科莱奥斯”及新车“菲朗特”中HYBE丽德占比高企,成为业绩增长的主要驱动力,因此此次劳资协议预计将对维持稳定生产与销售体系起到积极作用。
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