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宝马5系截至2026年10月在国内累计销量达2万1,556辆，位居豪华进口车系列累计销量榜首。从内燃机到插电式混合动力（PHEV），再到纯电动车型，其广泛的动力总成阵容以及扎实的基础性能推动了均衡的销售势头。与此同时，宝马520i销量达1万2,112辆，创下豪华进口车单一车型累计销量第一的记录，在系列和单一车型两个领域均占据销售领先地位。
宝马520i在今年1月至10月期间占整个5系销量的约56%，确立了其核心车型的定位。该车型标配了能够直观投射驾驶信息的抬头显示器（HUD），以及包含停止与起步功能、支持车道保持辅助的主动巡航控制和驾驶辅助专业版（Driving Assistant Professional）。此外，还配备了提供360度环视影像和停车辅助的泊车辅助Plus、远程发动机启动、氛围灯、前排座椅通风及加热功能，以及全景玻璃车顶。动力总成由最大输出功率190马力、最大扭矩31.6kg·m的双功率涡轮增压汽油发动机与48V轻混合动力系统组成，实现了轻快的加速感和平顺的乘坐体验。
在电动化领域，5系的占比也十分显著。截至10月，宝马韩国电动车型累计销量为1万1,604辆，其中5系电动化阵容达4,661辆，占整体的约40%。纯电动轿车i5销量为2,635辆，同比增长91.6%。具体而言，i5 eDrive40销售1,970辆，i5 xDrive40销售580辆，i5 M60 xDrive销售85辆。5系插电式混合动力（PHEV）车型销量为2,026辆。自1995年进入韩国市场以来，宝马5系在韩国国民中持续了30多年的喜爱之情，预计短期内仍将持续。
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