샤오미가 자사 전기차 공장 생산 라인에 휴머노이드 로봇을 투입해 3시간 연속 자율 작동에 성공하며 자동차 제조업계의 로봇 도입 경쟁에 본격 가세했다. 샤오미는 3일 공식 계정을 통해 휴머노이드 로봇이 전기차 다이캐스팅 공장의 셀프태핑 너트 설치 공정에서 성공적으로 작동했다고 발표했다. 해당 로봇은 자동 공급 장치에서 너트를 집어 고정 장치에 배치하고 슬라이드 컨베이어 및 자동 포지셔닝 시스템과 연동해 바닥 부품 체결까지 완수했다.
이번 공정의 성공률은 90.2%를 기록했으며 현대적 생산 라인이 요구하는 76초의 사이클 타임도 충족했다. 샤오미는 테스트 반복에 따라 성공률이 지속적으로 개선되고 있다고 설명했다. 기술적으로는 비전과 촉각 피드백, 관절 고유감각 등 멀티모달 정보를 통합해 오판 확률을 낮추고 안정성을 높인 것이 특징이다. 로봇의 핵심 두뇌는 샤오미가 자체 개발한 47억 파라미터 규모의 VLA 모델인 '샤오미-로보틱스-0'가 담당하며 멀티모달 인지와 강화학습 기술을 통해 작업 환경 적응력을 높였다.
레이쥔 CEO는 자동차 생산 라인에서 최우선 가치는 일관성이라고 강조하며 이번 실증이 단순 시연을 넘어 실전 양산 적용을 목표로 하고 있음을 명확히 했다. 현재 샤오미는 부품 박스 이송과 프런트 배지 설치 등 다양한 공정 스테이션으로 배치와 검증 범위를 확대하고 있다. 레이쥔 CEO는 향후 5년 내 공장에 휴머노이드 로봇을 대규모 도입할 계획이며 AI 비전 모델을 활용한 검사가 수작업보다 속도는 10배 빠르고 정밀도는 5배 이상 높다고 설명했다.
이러한 행보는 글로벌 자동차 업계의 흐름과 일치한다. BMW는 라이프치히 공장에 휴머노이드 로봇을 투입할 예정이며 토요타는 캐나다 공장에 어질리티 로보틱스의 로봇 배치 계약을 체결했다. 테슬라 역시 옵티머스 3세대 모델의 연내 양산을 계획 중이다. 중국 내 경쟁도 치열해져 샤오펑은 광저우에 휴머노이드 로봇 양산 기지를 착공하고 연내 대규모 생산을 목표로 하고 있다.
시장조사 기관은 2030년까지 중국이 완전 무인 생산 공정인 '다크 팩토리'를 선보일 것으로 예측하는 가운데 샤오미의 이번 실증은 로봇의 지능적 한계를 극복하고 실전 배치 가능성을 증명한 중요한 사례로 평가받는다. 샤오미는 향후 가정용 로봇 시장으로의 진출 의지도 내비치며 로봇 산업 전반에 걸친 영향력 확대를 예고했다.
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