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Chery y JLR presentan por primera vez el Freelander 8: HYBE lidera la incursión en el mercado de todoterrenos

Publicado:

Kim gyeong-soo

Este contenido ha sido traducido por IA.

El todoterreno premium HYBE liderado por el Freelander 8 First Edition, desarrollado por la empresa conjunta entre Chery Automobile y Jaguar Land Rover (JLR), debutó oficialmente en China y se mostró por primera vez en su forma física. Este lanzamiento se llevó a cabo basándose en la información técnica revelada en el evento de presentación de la marca celebrado en marzo.

El Freelander 8 está diseñado sobre una nueva arquitectura exclusiva y está equipado con un tren motriz de vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) que cuenta con un sistema de alto voltaje de 800 V. La capacidad de la batería es de 60,331 kWh, lo que permite una autonomía máxima de 221 km (según certificación) en modo puramente eléctrico antes de que el motor de combustión interna entre en funcionamiento. Para el generador de autonomía extendida, se utiliza un motor de gasolina turbo de 1,5 litros con una potencia máxima de 115 kW. La arquitectura de batería desarrollada conjuntamente con CATL soporta una velocidad de carga de hasta 6C y cuenta con una capacidad de recepción de energía de hasta 350 kW, lo que mejora la eficiencia de la gestión térmica y energética durante la carga rápida.

En el ámbito del chasis, se ha aplicado el sistema inteligente i-ATS (All-Terrain) de ajuste preciso, basado en los activos de software de Huawei. Para el control de la tracción, se instalaron tres dispositivos de bloqueo de diferencial: un diferencial mecánico delantero, un diferencial electrónico limitado trasero (E-LSD) y un diferencial central virtual. Además, se montó un sistema de suspensión neumática de doble cámara sellada para ajustar la altura libre al suelo y la amortiguación según los cambios del terreno.

La plataforma electrónica adopta un diseño de control centralizado del vehículo basado en el chip de computación de gama alta Qualcomm Snapdragon 8397. La gama de versiones del vehículo se compone de tres niveles: Pro, Max y Max Plus, y todos incluyen de serie un componente LiDAR de 896 líneas montado en el techo. Esta matriz de sensores se integra con la plataforma de asistencia a la conducción inteligente Huawei Qiankun ADS 5 para automatizar el reconocimiento espacial.

El peso en vacío del vehículo se confirmó en 3.495 kg a través del registro en el catálogo de las autoridades reguladoras el mes pasado, y los asientos están diseñados para seis ocupantes. Según el rastreador de datos de vehículos eléctricos en China, las entregas minoristas del Freelander 8 en el mercado chino alcanzaron un acumulado de 3.976 unidades hasta mayo de 2026, con 997 unidades vendidas solo en el mes de mayo. La empresa conjunta entre Chery y JLR está implementando un tren motriz HYBE de alta eficiencia y avanzando en una estrategia para aumentar su cuota de mercado, aprovechando su infraestructura de fabricación existente de 12.000 millones de yuanes (aproximadamente 2,7218 billones de wones, según Hanwha).

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