Este contenido ha sido traducido por IA.
General Motors (GM) ha acordado prorrogar por 20 años, hasta 2047, su contrato de empresa conjunta con Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) y suspenderá las ventas de nuevos vehículos de la marca Chevrolet en el mercado chino. La razón es el rápido ascenso de las marcas locales chinas.
En consecuencia, GM iniciará una labor de reestructuración de sus marcas, entre ellas Chevrolet. Sin embargo, no retirará por completo su estructura operativa en China. Se trata de una reorganización general que mantendrá las marcas premium Buick y Cadillac. Esta estrategia es similar a la seguida anteriormente con marcas europeas como Jaguar Land Rover.
La marca Chevrolet, lanzada oficialmente en 2005 para penetrar el mercado de ventas masivas en China, verá finalizada su venta local de forma gradual según esta reestructuración. Además, se mantendrán las líneas de producción de las fábricas locales. GM continuará produciendo modelos Chevrolet a través de las empresas conjuntas SAIC-GM y SAIC-GM-Wuling, con el objetivo de utilizarlas como centros exclusivos para la exportación a mercados globales como Oriente Medio, África, América del Sur, México y Asia-Pacífico. Asimismo, seguirá proporcionando suministro de repuestos y soporte de servicio postventa (A/S) a los clientes que ya compraron vehículos Chevrolet en China.
Las ventas de GM en China alcanzaron su punto máximo en 2016 con un volumen anual de 3,9 millones de unidades, pero se redujeron un 51% hasta alcanzar aproximadamente 1,9 millones de unidades en 2025 debido al ataque de electrificación de marcas locales chinas como BYD. Ante el deterioro de la rentabilidad, GM ha llevado a cabo desde 2024 medidas drásticas de mejora estructural que incluyen el cierre de fábricas locales, reducción de personal y reordenación de modelos, además del reconocimiento de una depreciación de activos no monetarios por más de 5.000 millones de dólares (aproximadamente 6 billones 800 mil millones de wones según Hanwha).
Como resultado de esta intensa mejora estructural, el negocio de GM en China ha dejado de registrar pérdidas durante dos años consecutivos y logró revertir su situación a beneficio en el primer semestre de 2026, con una ganancia por método de participación del capital de 248 millones de dólares (83 millones de dólares en el segundo trimestre). La empresa conjunta SAIC-GM planea lanzar al menos 30 nuevos vehículos eléctricos e híbridos enchufables hasta 2030. En particular, se prevé impulsar a fondo las exportaciones a mercados globales con modelos clave como la serie 'Electra' de Buick, una marca electrificada desarrollada mediante investigación y desarrollo local. Sin embargo, debido a los efectos de las políticas arancelarias y regulatorias tecnológicas entre Estados Unidos y China, no se procederá a la exportación de los volúmenes producidos en China al mercado estadounidense.
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