Hyundai Motor celebra el Día de Inversores CEO 2026: anuncia '100 nuevos modelos y un margen operativo del 9%'

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Hyundai Motor celebró el día 26 en el hotel Conrad Seoul, en Yeouido, Seúl, el «Día de Inversores CEO 2026», donde presentó su estrategia y plan financiero a medio y largo plazo, basados en la competitividad del negocio principal de vehículos terminados y en las tecnologías de futuros vehículos. Hyundai Motor oficializó que mantendrá de forma estable el objetivo de vender 5,55 millones de unidades a nivel mundial para 2030 y alcanzar un 60% de participación en las ventas de vehículos electrificados (xEV), incluso ante riesgos geopolíticos y la intensificación de la competencia global.

El objetivo de rentabilidad, que fue el punto más destacado del Día de Inversores, se revisó al alza. Se ha fijado un objetivo de margen operativo consolidado para 2030 superior en un 9% o más respecto a la planificación anterior.Además, se planea ampliar el volumen del beneficio operativo en un 11% frente al plan previo. Asimismo, se prevé reducir el costo de ventas en 3 puntos porcentuales mediante la innovación de costes en todo el ciclo de vida del vehículo (1,5 p.p.), la reducción de costos de materiales (1 p.p.) y la localización (0,5 p.p.). En cuanto a la política de retorno al accionista, se ha decidido mantener una tasa total de retorno al accionista (TPR) superior al 35%, garantizar un dividendo mínimo de 10.000 wones y proceder a la cancelación de todas las acciones propias previamente poseídas (con un valor aproximado de 800 mil millones de wones), excluyendo la parte aprobada para compensar empleados.

En términos de estrategia de productos, se lanzarán más de 100 nuevos modelos en todo el mundo hasta 2030y se ampliará la capacidad de producción global en 1,27 millones de unidades (Norteamérica: 500.000 unidades; India: 320.000 unidades; Corea del Sur: 200.000 unidades; CKD: 250.000 unidades). En el mercado norteamericano, se prevé lanzar 10 nuevos modelos HEV y alcanzar un 50% de participación en HEV para 2030, e introducir el Santa Fe EREV en la primera mitad del próximo año. Europa tiene como objetivo vender 420.000 unidades de vehículos eléctricos (EV) para 2030, mientras que India impulsará una expansión del 80% en la cuota de SUV y un aumento del 30% en las exportaciones. La planta de Ulsan en Corea del Sur se reestructurará como una Fábrica Centrada en Software (SDF) con gestión de calidad basada en IA, y Genesis buscará alcanzar ventas de 350.000 unidades para 2030 mediante la creación de una línea que abarque EV, HEV, EREV y vehículos de alto rendimiento.

En el ámbito de las tecnologías futuras, se suministrará a Waymo un robotaxi basado en el Ioniq 5 durante el cuarto trimestre de este año; se aplicará la conducción autónoma nivel 2+ al SDV Yangsan en 2028; y se pondrá en marcha el centro de datos de IA Saemangeum de 100 MW en 2029. En el sector de baterías, se adoptarán celdas de alto rendimiento desarrolladas internamente, un BMS basado en la nube y una tecnología de prevención de transferencia térmica (TRP), y se planea desplegar en operaciones reales los robots humanoides Atlas en la planta de Georgia (EE. UU.) a partir de 2028.

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