[Salón del Automóvil de París 2026] La contraofensiva de Renault frente al avance de China… reducirá el plazo de desarrollo en dos años

Este contenido ha sido traducido por IA.Ver original

Renault, participante en el Salón del Automóvil de París 2026, reveló de forma inmediata una estrategia innovadora extraordinaria para hacer frente a la feroz ofensiva de las marcas chinas de automóviles, así como un plan concreto de electrificación orientado al mercado coreano.

El día 11 (hora local), Ivan Segal, vicepresidente a cargo de las operaciones comerciales y operativas globales de Renault, declaró que no evitará la realidad ante el rápido ascenso reciente de la industria automotriz china, sino que aprenderá y aceptará activamente su abrumadora velocidad de desarrollo y competitividad. Para reducir drásticamente el plazo de desarrollo de los nuevos vehículos europeos, que normalmente requiere cuatro años, a menos de dos años al igual que en China, se está operando de forma permanente una organización local dedicada; el caso más representativo de innovación es haber desarrollado el vehículo eléctrico compacto Twingo en un año y once meses.

Asimismo, Renault se enfrenta directamente a las marcas chinas que despliegan una ofensiva agresiva de bajos precios, evitando la venta forzada de vehículos sin registrar y manteniendo una estrategia estricta de defensa del valor residual.

En cuanto a las preocupaciones por la crisis en la planta de Busan (Corea), trazó una línea clara y mostró su determinación de superar el obstáculo de frente. Si bien es cierto que las regulaciones de Estados Unidos han causado algunos contratiempos en la producción del Polestar 4 destinado a la exportación a Norteamérica, destacó que los resultados de exportación hacia otros países con los que Corea ha firmado un Acuerdo de Libre Comercio (TLC), como Colombia, son positivos, y que existe una posibilidad plenamente abierta de diversificar las vías de exportación hacia el mercado europeo. En particular, presentó un mapa de ruta concreto para reforzar la potencia motriz en 2027, adaptándose a la rápida velocidad de transición hacia la electrificación del mercado coreano, y para lanzar de forma inmediata en el país, en 2028, un vehículo eléctrico puro que satisfaga con precisión las necesidades de los consumidores coreanos.

Respecto a la cooperación con Geely (China), aclaró que se limitará estrictamente a una estructura localizada de ganar-ganar basada en la compartición mutua de activos entre ambas empresas, excluyendo cualquier alianza global indiscriminada.

Por otra parte, Renault adoptó como lema de marca el «coche con el que se puede vivir» y presentó cuatro principios fundamentales para el diseño de sus nuevos vehículos: un diseño querido, tecnología centrada en el ser humano, electrificación y espacios refinados. En particular, planea maximizar la calidad de vida interior de los pasajeros mediante la introducción de la tecnología steer-by-wire (dirección por cable) y una estructura de suelo plano, y consolidará su liderazgo en el mercado basándose en su sólida red de distribución en toda Europa y su densa red de concesionarios.

© STARNEWS. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción

Este contenido ha sido traducido por IA.Ver original