米トランプ政権、自動車排出ガス規制の根拠を廃止 'EV直撃措置'

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トランプ政権が米国環境保護庁(EPA)の温室効果ガス排出規制を支えてきた核心科学的根拠である「危害性判定(Endangerment Finding)」を今週公式廃止することを決め、自動車産業全般に巨大な波紋を予告した。

今回の決定は2009年オバマ政府当時に樹立された「6大温室効果ガスが公衆保健と福祉に脅威になる」という科学的結論を正面から覆す決定だ。 EPAが清浄大気法(CAA)第202条(a)項に基づき、自動車排出ガス標準を設定し、強制できた法的権限を事実上無力化する措置だ。

今回の措置で、自動車メーカー各社は、製作過程で必ず進めなければならない車の生産時、温室効果ガスの排出量を測定したり、報告する義務がなくなる。 さらに、政府が定めた排出標準を遵守したり、認証を受ける必要もない。 事実上「無制限汚染」が可能な環境が造成されたわけだ。

トランプ大統領は、今回の規制撤廃を通じて、計1兆ドル(約1,300兆ウォン)以上の過度な規制費用を削減することができ、新車1台当たりの平均価格を約2,400ドル(約320万ウォン)ほど下げる経済的効果があると主張している。

一方、民主党と環境団体は今回の措置が化石燃料産業に与える巨大な特恵だと強く批判しており、シューマー上院少数党院内代表はこれに対して「巨大石油資本のための腐敗した贈り物であり、米全域に破壊的な影響を及ぼす無謀な決定」と猛非難した。

電気自動車業界の先頭走者であるテスラも今回の規制廃止に対して戸惑いを隠せずにいるが、テスラは昨年9月、トランプ政権に書簡を送り「危害性判定と排出標準はテスラの大規模投資に安定的な規制プラットフォームの役割を果たしてきた」とし、これを維持してくれることを丁重に要請した経緯がある。

特にテスラのイーロン·マスクCEOがトランプ当選のために2億5,000万ドル以上の莫大な後援金を寄付したにもかかわらず、彼の事業基盤である電気自動車市場に不利になる可能性のある内燃機関車中心の強力な規制緩和が施行されたことにより、業界内部でも今後の市場変化に対する懸念が高まっている。

業界の専門家らは、今回の措置が北米自動車市場の統合的な規制環境を毀損し、消費者の選択権を剥奪し、長期的には人類の健康と気候危機に否定的な影響を及ぼすという警告を出している。

結果的に今回のEPA規制廃止はトランプ行政府の「化石燃料中心経済活性化」意志を示す象徴的な事件として記録される展望であり、今後これを阻止しようとする州政府および環境団体の訴訟戦が続き、相当期間法的·政治的混乱が続くものと見られる。

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