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韓国タイヤが後援するワールドラリー選手権サファリラリーがケニアで開催

公開日 :

김경수

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

2025 WRCラリーカー/写真提供=韓国タイヤ
2025 WRCラリーカー/写真提供=韓国タイヤ

ハンコックタイヤ·アンド·テクノロジーがレーシングタイヤを独占供給する国際自動車連盟(FIA)主管のモータースポーツ大会「2026ワールドラリー選手権(WRC)」の第3ラウンドである「サファリラリーケニア」が3月12日から15日までケニア·ナイバシャ一帯で開催される。 今回の大会はケニアの首都ナイロビを離れ、グレートリフトバレー内のナイバシャ湖付近の厳しい未舗装地形で行われ、ドライバーに新しい高難度コースに対する早い適応力と精巧なレース戦略を要求する。

ラリーは4日間、約300.52kmに達する計20のスペシャルステージを走破する方式で行われる。 特に深くて粗い砂と鋭い岩石、広大なサバンナ地形はもちろん悪名高い微細砂「ペシペシ」と急変する気象条件が調和し、WRC内でも最も極限のオフロード大会に挙げられる。 このような極限環境により、ラリー全区間で安定した耐久性と接地力、ハンドリング性能を維持できるタイヤの技術力が勝負を決定付ける核心要素として作用する見通しだ。ハンコックタイヤは今回の大会で、自社のSUV専用タイヤブランド「ダイナプロ」のエクストリーム全天候ラリー用タイヤである「ダイナプロR213」を供給し、選手の競技力を支援する。

ダイナプロは現在、韓国を含め欧州、中国、中南米、北米など世界各地のオン·オフロード環境に合わせたラインナップを運営し、グローバル市場で影響力を拡大している。 今回の大会車両に装着される「ダイナプロR213」は、ハードとソフトの2つのバージョンで提供され、未舗装路面の衝撃を効果的に吸収すると同時に、優れた耐熱性と耐摩耗性を備えているのが強みだ。 特に新しく披露するソフトタイヤは、滑りやすい路面で向上した接地力を提供し、極限の走行状況でも安定したパフォーマンスを維持するように設計された。大会の優勝の行方も大きな関心事だ。

サファリラリーケニアは2021年のWRC復帰後、「トヨタ·ガズー·レーシング」チームが5年連続優勝を獲得して独走してきた舞台だが、昨年2位と3位を記録した「現代シェル·モービス」チームと「Mスポーツフォード」チームの戦力も侮れず、激しい接戦が予想される。 ハンコックタイヤはWRCとヨーロピアンラリーチャンピオンシップなど、主要国際大会にタイヤを独占供給し、技術力を立証してきた。

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