BYDコリアの「ドルフィンロードショー」プロモーショントラック、不法な照明装置の論争··· '実走行時に切る'

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BYDコリアが電気自動車「ドルフィン(Dolphin)」の発売を控え、全国の主要都心で進行中の「BYDドルフィンロードショー」の広報トラックが自動車管理法違反の議論に巻き込まれた。 華麗な照明を活用した展示方式が現行法上の安全基準に違反した可能性が高いという指摘が提起されている。

▲ 華やかな照明、「安全」には毒？ 不法灯火装置設置義務違反

議論になった部分は、BYDドルフィンモデルを積んだウイングボディトラックの荷台内部の照明だ。 BYDコリアが提供した写真を見ると、該当トラックは透明ショーケースの形に改造された荷台内部に紫色とピンク系の高光度LED照明を設置して運行している。

「2024TS自動車チューニング業務マニュアル」と「自動車及び自動車部品の性能と基準に関する規則」によると、自動車には承認されていない非定型灯火装置を設置することができない。 特に、第107条（その他の灯火装置の制限）は、運転者の視野を妨害したり、他の運転者に眩しさを与えることができる灯火の設置を厳格に禁止している。 夜間走行中に発散される強い有色照明は、周辺の運転者の注意を分散させ、緊急自動車の警光灯やテールライトと混同を与えかねないため、交通事故の誘発要因として挙げられる。

▲ 「構造変更承認」の可否もカギ··· 未承認チューニングの場合、刑事処罰対象

車両の外観を変更し、荷台に照明装置を追加する行為は、自動車管理法第34条に基づく「チューニング承認」の対象である。 マニュアル上のコードB09(装置)または107(構造)の変更に該当し、必ず韓国交通安全公団の承認を受けなければならない。 もし、別途の承認なしに該当車両を改造して道路を走行したとすれば、これは1年以下の懲役または1,000万ウォン以下の罰金刑に処されかねない重大な事案だ。

また、交通手段を利用した広告物に照明を使用する行為は「屋外広告物法」施行令第19条により光公害および交通安全阻害を理由に禁止されたり厳格に制限される。

これに対してBYDコリアの関係者は「広報トラックの灯火装置は車内の照明であり、したがって別途の承認許可を受けなかった。 トラックの荷台内部の紫色の照明と道路に映った光は、新車広報のための演出写真に過ぎない。 紫色に見えるのは演出効果を極大化するためのものに過ぎない。 実際、道路を走る時は照明を消して一般的な託送用透明ボックスカーのように走る」と説明した。

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