タタ・デウ・モビリティ、FPTとの戦略的協力関係を強化

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タタ大宇モビリティは30日、グローバルパワートレイン企業のFPTとの戦略的協力関係を強化し、相互協力を持続すると明らかにした。 両社は昨年締結した5年間のエンジン供給契約を延長したのに続き、パートナーシップを一層強固にするという計画だ。 今回の協力はエコ·高効率商用車の競争力強化を目標に推進された。

24日、全羅北道群山で開かれた協力関連行事にはタタ大宇モビリティのキム·テソン社長とFPTシルヴァン·ブレイズCEOをはじめとする両社関係者が参加し、これまでの協力成果を共有し、今後の協力方向について議論した。 タタ大宇モビリティはFPTのNEFおよびCURSORエンジン(4~13リットル級)を大型トラックのマックセン、中型トラックのグーセン、準中型トラックのザセンなど主要モデルに適用しており、該当車両は耐久性と性能を基盤に国内商用車市場で安定的な品質を確保してきた。

供給されるエンジンは、ユーロ6排出ガスの基準を満たし、高効率燃費と低公害性能を備え、エコ輸送の需要に対応する。 また、UNECE R155規定とISO 21434などサイバーセキュリティ関連の国際基準を満たし、車両のセキュリティ面でも競争力を確保した。 両社は約20年間、9万台以上のエンジンを供給し、協力関係を続けてきたし、これを通じて商用車のパワートレイン分野で安定的な供給基盤と技術競争力を構築してきた。 特にFPTが群山に運営中のテクニカルR&Dセンターは両社協力の核心拠点であり、次世代技術共同開発と現地オーダーメード型技術支援を担当している。

タタ大宇モビリティは、該当協力基盤を基に、製品の完成度を持続的に高めていく方針だ。 金テソン社長は、「今回の協力が単なる供給関係を越え、市場で実質的な成果を作ってきた戦略的協力だ」と明らかにした。 FPTシルヴァン·ブレーズCEOは、「顧客の多様な運用環境とニーズを満たすことを重要視しており、信頼できるソリューションで持続的に支援する」と述べた。

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