*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

ポルシェコリアがブランドアイコニックモデル911の新しい最上位ラインナップである「新型911ターボS」を国内で公式発売した。 今回の新車はクーペとカブリオレの2つのモデルで構成され、5月から顧客への引渡しを開始する。
新型911ターボSは、歴代量産型911の中で最も強力な性能を備えているのが特徴だ。 新たに開発された3.6Lボクサーエンジンと400Vシステム基盤の軽量T-ハイブリッドシステムを結合し、総システム出力711馬力(PS)、最大トルク81.6kg·mを発揮する。 これは前の世代より61馬力向上した数値で、停止状態から100km/hまで加速するのにたった2.5秒がかかり、最高速度は322km/hに達する。
特に、2つの電動式排気ガスターボを搭載して応答性を高め、ニュルブルクリンク·ノルトシュライフェのラップタイムは、以前のモデルに比べて約14秒短縮された7分3秒92を記録した。 シャーシの側面では、電子油圧式ポルシェダイナミックシャーシコントロール(ehPDCC)、四輪駆動システム(PTM)、セラミックコンポジットブレーキ(PCCB)を装着し、安定性を高めた。 タイヤはリアアクスルに325/30 ZR 21、フロントアクスルに255/35 ZR 20規格が適用される。
外観はターボ専用カラーであるターボナイトをクレストとレタリングなどに適用して差別化し、広くなった車体とチタン排気システムで最上位モデルの存在感を強調した。 室内は18方向スポーツシートプラスと911ターボ930デザインを再解釈したエンボッシングディテールを適用し、HDマトリックスLEDヘッドライトとスポーツクロノパッケージなどを基本仕様として提供する。 国内販売価格は付加価値税込みで911ターボSクーペが3億4,270万ウォン、911ターボSカブリオレが3億5,890万ウォンだ。
一方、2024年基準でポルシェコリアの売上(1兆3127億ウォン)と営業利益(454億ウォン)は前年比それぞれ15%、10.8%減少したが、2025年の販売台数が30%急増した。 これは同時期、ポルシェAGグローバル全体の引渡し量が急減したのとは対照的で、韓国市場の重要性が急浮上したきっかけとなった。
© STARNEWS. 無断転載・再配布禁止
*このコンテンツはAIによって翻訳されました。
![「反復訓練は答えではない」「良いコントロールのために、無条件にたくさん投げろ?」 韓国野球界の偏見が打ち破られる··· 変動性に注目した米野球 [アマ野球が語る②]](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=567,h=378,fit=cover,g=face/21/2026/04/2026040109430560696_1.jpg)











