トヨタ、トラック特化の限定版『GRMNコロラ』を世界初公開···2027年発売

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

トヨタ自動車のモータースポーツ部署であるガジュレーシング(GR)が2日、限定版高性能車である「GRMNカローラ(プロトタイプ)」を世界で初めて公開した。 また、自動変速機システムであるGR-DATを装着した「GRカローラMORIZORR(コンセプト)」の開発事実も同時に発表した。

GRMNカローラはニュルブルクリンクサーキットテストとスーパーダイキューレース参戦データをベースに開発された。 日本、北米、オーストラリア市場で限定数量で販売し、日本の場合、2026年秋から専用アプリケーション「GRapp」を通じて購買相談を始め、2027年以内に正式発売する予定だ。

車両諸元は全長4410mm、全幅1850mm、全高1475mmで、従来の「GRカローラRZ」に比べて高さが5mm下げた。 後部座席を取り外すなど、室内軽量化作業を経て空車重量は1450kgを記録し、従来比30kg減少した。

パワートレインは直列3気筒1.6Lターボエンジン(G16E-GTS)を搭載した。 最高出力は224kWで、最大トルクは415Nmで、従来より15Nm上昇した。 トラック走行特性に合わせて3600~4800rpm区間の性能を改善し、高出力維持のためにインタークーラースプレーが追加適用された。

下半身および空気力学部品も変更された。 前後輪専用モノチューブショックアブソーバーと245/40ZR18規格のミシュランパイロットスポーツカップ2タイヤを装着した。 前面には専用ダクトとサイドスポイラーが適用され、背面には5段階角度調節式リアウイングを付着してより強いダウンフォースを作ることができる。

室内はGFRP(ガラス繊維強化プラスチック)素材を活用した専用フルバケットシートを搭載し、インストルメントパネル部分に植毛加工仕上げを適用した。 助手席にはカーボンオーナメントと豊田章男会長のレーシング仮名である「モリゾ」署名パッド、GRMN専用シリアルナンバープレートなどが入った。 両公開モデルは6月2日から28日までフジモータースポーツフォレストウェルカムセンターに展示する予定だ。

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