HD韓国造船海洋、環境に優しい「海上風力支援船」の国産化

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HD現代が環境にやさしい海上風力支援船舶(SOV)の国産化に乗り出す。

HD現代造船部門の中間持株会社であるHD韓国造船海洋は最近、海洋エンジニアリング·海上コンサルティング専門企業マルコンと「韓国型海上風力支援船舶共同開発のための相互協力約定」を締結した。

SOVは海上風力発電機の維持·補修作業を支援する船舶をいう。 作業者が長期間海上に滞在できるように宿舎と作業空間を提供し、海上風力団地内の整備拠点の役割を遂行する。

最近、海上風力団地が陸地から遠い海域に拡大し、SOVの重要性はさらに高まっている。 発電団地が遠海に位置する場合、移動時間が増え気象悪化時に接近が制限され、作業者が海上に留まり維持·補修作業を遂行する方式がより効率的であるためだ。

グローバル海上風力市場の拡大もSOV需要の増加を牽引するものとみられる。 世界風力エネルギー協議会（GWEC）によると、全世界の海上風力累積設置容量は2024年末83.2GWから2034年441GW規模に拡大するものと予想されている。

今回の協約を受け、両社は国内海上風力団地の運営環境に最適化された韓国型エコSOVの共同開発に乗り出す一方、韓国船級（KR）から基本認証（AiP）の獲得も推進する計画だ。

本紙と電話で話したHD韓国造船海洋の関係者は「環境にやさしいSOVは海上風力市場の安定的な運営のための核心インフラだ」と明らかにした。

本紙と電話通話した海上風力業界関係者は「2025年基準でグローバル海上風力市場規模は約65兆~74兆ウォン程度と評価され、累積設置容量は83GW以上を記録している。 しかし、韓国は現在、商業運転実績が約0.35GW(累積約260MW)水準で初期段階にとどまっている。 海上風力支援船はグローバルだけでなく国内でも要求が多い」と説明した。

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