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世界最高権威の電気自動車レーシング大会「ABB FIAフォーミュラEワールドチャンピオンシップ」シーズン12の第11ラウンド「2026リアンシン山野E-PRIX」が6月20日、中国海南省山野で盛況裏に幕を閉じた。
2019年初開催以後、7年ぶりに山野に戻った今回の大会は全長2.52km、12コーナーで構成された臨時ストリートサーキットである「ハイタンベイサーキット」で行われた。 現在、参加選手のうち、山野レースの経験を持つドライバーが8人に過ぎず、試合前から各チームの激しい戦略争いが予告された。
特に、今回のサーキットは橋梁を通過する2つの長い直線区間と序盤のコーナー区間が開放的な流れで設計され、試合序盤から迫力溢れる追い越し競争が続いた。 さらに、中国海南特有の高温多湿な気候まで加わり、タイヤの熱管理性能と接地力維持能力が勝負を分ける核心変数として作用した。
その結果、高速直線区間以降の強力な制動と急激なコーナリングでも優れたステアリング応答性を維持し、ドライバーが限界パフォーマンスを発揮できるようにサポートした。 激しい接戦の末、今回のラウンドの優勝王冠は「アンドレッティ·フォーミュラEチーム」の「ジェイク·デニス」に与えられた。 ジェイク·デニスは欠点のない完璧なレース運営を披露し、開幕戦「サンパウロE-PRIX」に続き、シーズン2回目の優勝トロフィーを持ち上げた。
フォーミュラEシーズン12がたった6ラウンドだけを残すことになり、ドライバーチャンピオンシップ上位圏を占めるための順位競争はさらに予測不可能な迷宮の中に陥るものと期待される。
一方、フォーミュラEシーズン12の熱気は中国上海につながる。 第12·13ラウンドは7月4日と5日に中国「上海インターナショナルサーキット」でダブルヘッダー方式で開催される予定だ。 大会が開かれるトラックは急激なコーナーと長い高速直線区間が混在した高難度コースで、随所に追い越しポイントが布陣しており、もう一度果敢で躍動的な名勝負が繰り広げられる見通しだ。
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