ソルューム、ヨーロッパのメガワット級電気商用車充電市場への本格的な攻勢を開始

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- i-chargingと共同開発した「MAX」初の商用出荷··· ポルトガルの設置を皮切りに欧州への供給拡大

- ドイツ·スイスの受注基盤確保··· EV Power Moduleを前面に押し出し、次世代充電インフラ市場の競争力を強化

ソルエムが欧州電気自動車充電インフラ企業のi-chargingと共同開発したメガワット(MW)級超急速充電プラットフォーム「MAX(MAXimum Charger)」の初商用出荷を開始し、欧州電気商用車充電市場の攻略に拍車をかけると21日、明らかにした。

ソルエムは、自社のEV Power Moduleが適用されたi-chargingのメガワット級超急速充電プラットフォームMAXが最近、初出荷を終え、ポルトガルの顧客会社の現場に設置されていると明らかにした。 今回の供給は両社が推進してきた戦略的協力の初めての商用化事例であり、ドイツとスイスでも追加受注を確保しヨーロッパ市場拡大基盤を用意した。

最近、欧州では電気トラックと大型商用車の普及が急速に拡大し、メガワット級の充電インフラ構築需要も増加している。 特に物流企業とフリット(Fleet)運営会社は短い充電時間と高い運営効率を同時に具現できる高出力充電ソリューションを積極的に導入しており、MAXはこのような市場要求を反映して開発されたプラットフォームだ。

MAXは、ソルエムのEV Power Moduleとi-chargingのモジュール型充電アーキテクチャを結合した次世代メガワット級充電プラットフォームである。 一つの充電キャビネットで50kWから最大1.6MWまで出力拡張が可能であり、CCS、NACS、GB/T、MCS(Megawatt Charging System)などグローバル主要急速充電規格を全て支援する。 公共充電ハブをはじめ、商用車フリートや物流拠点など、大容量充電環境に最適化されたのが特徴だ。

プラットフォームの核心技術であるソルエムEV Power Moduleは、最大32個のパワーモジュールを並列に運営できるように設計され、コンパクトな構造でもメガワット級の電力供給を実現する。 ここにi-chargingの特許基盤リアルタイム電力分配技術が適用され、最大8台の車両に充電電力を動的に配分することができ、充電インフラの活用度を高めた。

Pedro Silvai-chargingCEOは「1.6MW級充電システムを実際の商用設置段階まで具現することは業界が考えるよりはるかに大きな挑戦」とし「ヨーロッパの公共充電事業者とフリット運営企業が要求する水準の拡張性と性能を備えたソリューションを提供するだろう」と話した。

ソルエムのイ·ジョンフン欧州総括は「今回の初商用出荷はソルエムEV Power Moduleがメガワット級充電システムの核心技術として活用できることを立証した事例」とし「i-chargingとの協力を通じて欧州市場の供給を拡大し、グローバル電気自動車充電市場でも適用範囲を広げていく計画」と明らかにした。

ソルエムは今回の商用出荷をきっかけに、EV Power Module事業を欧州をはじめとするグローバル市場にさらに拡大する計画だ。 会社は電力変換技術と高効率電力電子の力量を基盤に、次世代電気自動車充電インフラ市場で技術競争力を持続的に強化していく方針だ。

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