BMW、電気自動車の販売好調を追い風に「高性能V8エンジン」を継続生産する

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ドイツBMWが純電気自動車モデルの販売好調に支えられ、高性能V8エンジンをはじめとする内燃機関の生産を持続できるようになったとし、これに対する技術的及び戦略的背景を詳細に公開した。

BMWグループオーストラリア法人の責任者であるビクラム·パワ(Vikram Pawah)は最近のインタビューを通じて、オーストラリア市場での電気自動車販売台数が全体販売の20%に迫る肯定的な成果を収めたと明らかにした。 強化される政府排出ガス規制の中で電気自動車の販売が拡大したおかげで、全体車両の平均炭素排出量を下げる規制的余裕空間を設けることになったのだ。 これにより、消費者が好む高性能V8エンジン搭載車の生産を安定的に維持できるようになったと明らかにした。

BMWはこの10年間、内燃機関、ハイブリッド、純電気自動車、水素燃料電池まで同時に受け入れる選択の力哲学をブランド発展の核心指針としてきた。 共用プラットフォームの導入と柔軟な生産システムの構築を通じて、特定の単一技術路線に偏らず、市場需要と政府規制の変化に機敏に対応してきた結果だ。 実際、BMWの最高技術責任者(CTO)ヨアヒム·ポスト(Joachim Post)は、次世代内燃機関エンジンを設計する初期の開発段階から来る未来の厳しい環境規制基準を徹底的に反映したと強調した。

これと共にBMWは、水素燃料電池自動車分野でも実際に道路環境検証テストを行うなど、エコ技術の多角化を続けている。 このような多角化されたポートフォリオ戦略は、厳しい炭素低減規制を満たすと同時に、内燃機関固有の走行感性と運転の楽しさをすべて諦めないようにする。 BMWは直列6気筒エンジンをはじめ、高性能V8およびV12エンジンの生産ラインを2030年代まで中断なく続ける方針だ。 このような動きは、電動化転換時期に伝統的な内燃機関マニア層とエコ消費者のニーズを同時に満たす模範的な事例として評価されている。

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