DLイーアンドシーが「e便利な世界 東灘駅アーバンワン」に挑戦

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

DLE&Cが「eピョンハンセサン東灘駅アーバンワン」に自信を見せている。

首都圏広域急行鉄道(GTX)を巡る多様な事業変化が続き、首都圏広域交通網の改善に対する期待が高まっている。 長期間遅延していたGTX-C路線が工事再開手続きに入った中で、GTX-A路線が段階的に開通し運行区間を拡大し、首都圏主要地域を連結する広域交通網構築に関心が高まっている、

GTXは首都圏外郭地域とソウル主要業務地区を早く連結し、出退勤時間を減らし生活圏を拡張する核心交通インフラと評価される。 既存の広域バスと地下鉄対比速い移動が可能で職住近接性を高める手段に挙げられ、GTX接近性が優秀な地域を中心に住居価値に対する関心も続いている。

特に、工事費問題で長期間遅れていたGTX-C路線が、政府と民間事業者の協議を終え、早ければ年内に本工事に入る見通しだ。 C路線が支障なく開通する場合、徳亭駅から三成駅まで29分、水原駅から三成駅まで27分ほどかかり、広域交通の利便性が画期的に改善されるものと予想される。

さらにGTX-A路線も今年中に開通した南部区間(第1段階)水西駅~東灘駅路線と北部区間(第2段階)坡州~雲亭~ソウル駅路線をつなぐ3段階事業が終わり、2028年に完全開通する予定だ。 路線直結が完了すれば、キンテックスから東灘駅まで公共交通で2時間ほどかかっていた距離を30分台後半に移動できるようになる。

首都圏広域交通網好材料が具体化される中で、DLE&Cが東灘2新都市C14ブロックに披露する「eピョンハンセサン東灘駅アーバンワン」住居型オフィステルが実用的な住居代案として浮上している。 団地は地下4階~地上46階、3棟のマンション610世帯と地下3階~地上26階、1棟の住居型オフィステル240室規模で造成される。

e-ピョンハンセサン東灘駅のアーバンウォンの最大の長所は、優秀な交通環境だ。 GTXとSRT東灘駅を徒歩で利用できる駅勢圏に位置している。 GTXを利用すれば東灘駅から水西駅まで約21分で到着できる。

本紙と電話通話したDLENC関係者は「首都圏広域急行鉄道網が次第に本来の姿を整えながら核心停車駅である東灘駅一帯の生活便宜性が一層高まると期待される」と伝えた。

本紙と電話で話した不動産専門家は「GTX路線の順次開通と工事再開は首都圏外郭地域の慢性的な交通渋滞を解消する核心要素だ。 特に多数の鉄道路線と商業インフラが集中した乗換駅周辺は期待心理が高まるほかはない」と話した。

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