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日本自動車専門記者協会および日本今年の車実行委員会は10月27日、「日本今年の車(Japan Car of the Year)2026-2027」のノミネート車両33台を公式発表した。 今回のリストには国産車12台と輸入車21台が含まれており、そのうち現代自動車の水素電気自動車「ディオールニューネッソ(NEXO)」が名を連ね、注目を集めている。
今年4月、日本の乗用水素電気自動車市場に本格的に進出したディオールニューネッソは、発売直後から過酷な走行環境と厳格な導入基準で有名な東京及び愛知県のタクシー業界で頭角を現した。 4月から8月まで現地乗用FCEV市場で累積シェア11%を記録し、定格出力94kWに向上した燃料電池システムと80kWに大幅に強化された高電圧バッテリーを搭載して運行信頼性を高めた。 特に、日本のWLTC認証基準で1回の充電走行距離が1,014kmに達し、営業用車両として圧倒的な効率性を証明した。
日本政府や東京都などの積極的な水素モビリティ普及政策や補助金支援も、ネッソの現地定着を強力に支えている。 東京都は2030年までに水素タクシー600台の普及を目標に大規模な補助金を執行しており、愛知県も1台当たりの補助金と燃料費を支援する。 現代自動車はアジア大会の儀典車両支援など、現地マーケティングを並行して販売を牽引している。
「日本の今年の車2026-2027」は2025年11月1日から2026年10月31日まで発表または発売された乗用車を対象に行われる。 1次選抜を経て上位10台の「10ベストカー」を決める発表会は11月2日に開催され、最終「今年の1台」は12月3日に最終選抜会を通じて決まる。 厳しい日本の商用市場で商品性を立証したネッソが最終的に10代に定着するか注目される。
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