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新年早々、Vリーグに波乱が起きた。 男女部最下位チームの三星（サムスン）火災とチョン·グァンジャンがそれぞれ首位の大韓航空と韓国道路公社を獲得した。
バレーボール女帝キム·ヨンギョンの引退後初シーズンである2025~2026Vリーグ女子部を控え、多くの専門家が平準化を予告した。 予想外にシーズン序盤は道路公社の独走だったが、シーズンが重なるにつれ先頭グループの弱点が明らかになった。 先頭道路公社はセッターたちの起伏に不安な競技力を露出した。 2位の現代建設も悩みがあるのは同じだ。 現代建設は、カリ·ガイスバーガー（登録名カリ）、チョン·ジユン、ヤン·ヒョジンら主力攻撃手の負傷と体力に薄氷の上を歩いている。 最近の8連勝の破竹の勢いにも、カン·ソンヒョン監督が笑えない理由だ。
外国人選手たちの見る目も似ていた。 今季Vリーグで初めて活躍するジャスティス·ヤウチ（登録名ジャスティス）は、第3ラウンドの道路工事戦を終え、「今年が初めてなのでよく分からないが、その日良い活躍をするチームが勝つリーグのようだ」とし、「どのチームがとても優れているというよりは、その日のパフォーマンスがとても重要だと思う」と感想を述べた。 カリも「その日、コンディションの良いチームが勝つようだ。 （特定の）強いチームがあるのではなく、その日にさらに準備されたチームが勝てるという点で、ジャスティスの意見に完全に同意する」と力を込めた。
1日、正官庄-道路公社戦が代表的な事例だった。 最下位のチョン·グァンジャンは1日、大田（テジョン）忠武（チュンム）体育館で行われたジンエアー2025~2026Vリーグ女子部第4ラウンドの初戦で、1位の道路公社をセット点数3-0（25-21、25-16、25-19）で完破した。
先発に出たアウトサイドヒッターの朴へミン（正官長）が攻撃成功率62%でブロック3点を含め17点を奪う人生ゲームを展開した。 国家代表ミドルブロッカーのチョン·ホヨンも、高さが強みの道路公社を相手に、ブロッキング3点を含めて15点で大活躍した。 「キム·ヨンギョン弟子」ジャミヤン·プレプ·エンフソヨル（登録名インクシ）もサーブエースを含めて13点をあげ、プロデビュー後最高の姿を見せた。 むしろ、外国人選手のエリサ·ジャネテ（登録名ジャネテ）の12得点が無難に見えるほどだ。 人気セッターのチェ·ソヒョンも無難な攻撃調整とともに4点をあげ、力を加えた。
一方、道路公社はレシーブラインが崩れ、1セット20点を取るのも手に余る。 レティチア·モマ·バソコ（登録名モマ）が何とか上がってくるボールを打ち込んで、両チーム合わせて最多の27点を記録したが、それだけだった。
男子部は負傷が変数になる様子だ。 女子部よりさらに独走体制を構築した大韓航空は、第3ラウンドで主砲のチョン·ジソクが左足首の負傷で8週間リハビリ所見を受け、ギクシャクし始めた。 空白をよく埋めてくれたイム·ジェヨンも最近、左膝の半月状軟骨版損傷で離脱した。 弱り目にたたり目で、外国人選手のカイル·ラッセル（登録名ラッセル）も腰の調子が良くない状況。
大韓航空は結局、11連敗を5セットの末に止めた三星火災に、ホーム球場の仁川桂陽（インチョン·ケヤン）体育館でセット点数2-3（25-23、25-22、23-25、20-25、13-15）で一撃を受けた。
セッターのアルシディプシング·ドサン（登録名:ドサンジ）の指揮の下、マヒル·アヒ（登録名:アヒ）-キム·ウジン-イ·ユンスの三角編隊がそれぞれ50%を超える攻撃成功率で64点を記録したのが大きかった。 この影響で大韓航空は2位の現代キャピタル（11勝7敗·勝ち点35）の6点差の追撃を許した。 相次ぐ負傷に、司令塔は回復する時間もあまり与えられない厳しい日程を理由に挙げた。
頭が痛い球団とは別に、後半期の開始を知らせる第4ラウンドの初試合から異変が演出され、Vリーグが興味深くなったのは事実だ。 さらに、6位のウリカードと3位のKB損害保険は、外国人監督らを全て交替させ、後半期の反撃の刃を引いた。 2位の現代キャピタルから5位のOK貯蓄銀行まで勝ち点差がわずか8点に過ぎず、いつでも春のバレーボール進出チームが変わる余地が残っている。
女子部も同じだ。 道路公社と現代建設の2強体制が動揺し、中位圏の争いがさらに激しくなった。 3位の興国生命（9勝10敗·勝ち点30）から7位の正官庄まで勝ち点差がわずか12点に過ぎず、算術的に大逆転劇も絶対不可能ではない。
カギは1月24日~28日に予定されているオールスターブレイクまでどのように持ちこたえるかだ。 今シーズンも第5セットの試合が多く行われ、選手たちの体力も少しずつ限界にぶつかっている。 何人かの選手は「早くオールスターブレイクが来てほしい」と再整備時間を必要とした。
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