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シーズン序盤の競艇で「インコース特需」が極大化している。
国民体育振興公団の競艇は、「勝利の3要素はモーター、選手、コースと言える。 特に1ターン展開でコース別の有利不利が克明に分かれ、これはすなわち入賞成績に大きな影響を及ぼす。 コースは一般的に1~2コースはインコース、3~4コースはセンターコース、5~6コースアウトコースに区分される。
先週まで開かれた今年の総119競走のコース別入賞記録を見ると、インコースの超強勢をより明確に確認することができる。 1コースが1位を占めた割合は39.5%、2コースは23.5%で、これを合わせれば63%に達した。 反面、3コースは16.8%、4コースは7.6%、5コースは8.4%、6コースは4.2%水準だった。
2位の成績も同様の流れだ。 1コースが29%で最も高く、2コース23.1%、3コース15.5%、4コース12.6%、5コース11.3%、6コース8.4%の順だ。 このように、ほとんどの入賞インコースに集中している。 特に、1コースの1着、2着の入賞率はこの10年間で最高水準だ。
このような現象を専門家たちは、いくつかの原因が複合的に作用した結果だと分析した。 まず、厳しい寒波のため、選手たちが十分なトレーニングができなかったという点だ。 スタート感覚を点検できるトレーニングチャンスが減り、実戦で攻撃的なスタート勝負を試みるのに困難がある。 このような状況でスタート水準が似ていれば、インコースが自然に有利にならざるを得ないのだ。
また、水面の縁の薄氷も変数だ。 選手たちが活用できる水面幅が減り、ぶつかり合いや巻きつきの勝負手を投げるのに困難がある。 そのため、最近の1ターン展開は引き抜かれ、突き中心の戦略が目立っている。
専門家らは、インコースの強気が当分続くものと見ている。 選手間のスタート能力の差が縮まった状況では、技量の低い選手たちもインコース配分時に入賞に対する集中度が一層高まる可能性がある。
実際、このような異変もすでに数回登場している。 今年1月7日（2回目）の14競走と15競走では、1コースが割り当てられた李相文（イ·サンムン、12期、B1）とソン·グンソン（2期、B1）がそれぞれ1位を占め、双勝式19.5倍、37.7倍を記録した。
複数の専門家は「花咲く春が来るまではコース、技量、モーターの中で『コース』に最も注目する必要がある」と見通した。
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