曰, исполнительный директор Renault Korea Лим Сок Вон, "Филант PHEV & полный привод."

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

В то время как Renault Korea Philante имеет более 7000 предварительных контрактов и создает ветер для отечественного сегмента гибридных внедорожников, управляющий директор Лим Сок Вон, который отвечает за разработку новых автомобилей, сказал, что он завершил разработку вариантов полноприводного привода, включая PHEV.

Управляющий директор Лим Сок Вон, которого я встретил на выставке Филант, сказал в интервью журналу: «Филант был моделью, которую планировал как глобальный флаг. Сейчас выдали только передние гибриды, но в лаборатории уже изготовили PHEV и провели внутреннюю оценку", - рассказали в ведомстве. На вопрос: «Так как это SUV, подходящий для отдыха, разве у вас не должен быть вариант с полным приводом?», директор Лим также обратил внимание, сказав: «Мы не только не предоставили вариант с полным приводом в Корее, но и Филант, который уже запущен в Южной Америке, имеет вариант с полным приводом».

Директор Лим также сказал: «Опция полного привода - один из технических активов нашей Renault Korea. Нет никаких причин для его применения. Однако Филант планирует последовательно отражать эти технологии. (Филантро) Я должен получить прибыль, но я много работал на начальной стадии ценообразования, поэтому я отложил ее на второй план", - добавил он.

Техническая гордость директора Лим Сок-вона за Филант PHEV была также ясной. В настоящее время электротехническая гибридная батарея Филанта составляет 1,64 кВтч, что больше, чем у Kia Sorento Hybrid.

Управляющий директор Лим Сок Вон сказал: «Филант уже оснащен достаточным количеством батарей в качестве гибрида. Как правило, достаточно ситуаций вождения, чтобы не сделать усталость этой батареи чрезмерной. Но я попробовал сделать аккумулятор Hani побольше, потому что это глобальная модель, и я сделал его более крупным. Я думаю, что мы можем выпустить продукт с уверенностью. Но учитывая то, что думают инженеры в институте, и системы и конкуренты каждой страны, в том числе и в нашей стране, мы будем принимать более взвешенные решения", - сказал он.

Renault Korea Filant, тем временем, является второй моделью проекта Aurora после Grand Kolleios. Все они будут произведены на заводе в Пусане, а поставки клиентам начнутся со следующей недели. Цена начинается от 43,31 миллиона вон.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Этот контент переведен с помощью ИИ.