Ferrari представила первый отечественный автомобиль Testarosa Spider...Усиление нацеленности на корейский рынок

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Ferrari Korea провела частное мероприятие в выставочном зале Банпо 13-го числа и представила 849 Testarossa Spider (849 Testarossa Spider), самую открытую модель в линейке Ferrari, впервые в Корее.

Помимо выхода на рынок новых автомобилей, мероприятие было направлено на то, чтобы глубоко поделиться итальянским стилем жизни и ценностями бренда Ferrari с корейскими клиентами. Ferrari Korea подчеркнула растущее значение корейского рынка на мировом рынке и выразила готовность предоставить корейским клиентам дифференцированное гостеприимство и лучший опыт бренда.

849 Testarosa Spider — супер спортивный автомобиль Berlinetta Spider, заменивший предыдущий Spider SF90. Автомобиль имел гибридный (PHEV) силовой агрегат, который сочетает в себе двигатель V8 Twin Turbo мощностью 830 л.с. с тремя электродвигателями мощностью 220 л.с. Это обеспечивает суммарную выходную мощность системы в 1050 cv, а также улучшает производительность в 50 cv по сравнению с предыдущими моделями.

Автомобиль оснащён складным жёстким верхом (RHT), характерным для Ferrari, что обеспечивает как стабильность купе, так и открытость Spider. Крыша открывается и закрывается за 14 секунд при скорости менее 45 км/ч, а система управления ветром, которая минимизирует турбулентность в помещении при езде на открытой палубе, расположена сзади сиденья. Эта система направляет воздух, поступающий из верхней части бокового окна, к входу на заднюю полку за сиденьем, а также уменьшает турбулентность в кабине, выталкивая его в нижнюю часть сиденья.

Изменения также произошли в области дизайна и аэродинамики. Основываясь на резких и геометрических линиях, вдохновленных спортивными прототипами 1970-х годов, он генерирует 415 кг downforce, что на 25 кг больше, чем у существующих моделей на 250 км/ч. Также была применена система ABS Evo, которая оптимально распределяет тормозное усилие на основе данных 6D-сенсоров, и система FIVE, которая предсказывает движение автомобиля в режиме реального времени.

Название модели происходит от красного каркаса гоночного двигателя, который прошёл этап автоспорта в 1956 году и стал преемником Ferrari Iconic Roadcar Testa Rossa в 1980-х годах.

Выбирая спецификацию "Assetto Fiorano", можно добиться легкого веса около 30 кг благодаря широкому применению углеродных волокон и титановых материалов. Вместо двухколесного шасси стало использоваться двухстворчатая конструкция крыльев, что позволило утроить вертикальную подушку вниз, а также предлагалось два эксклюзивных револьвера (Bianco Cervino и Rosso Corsa).

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.