*Этот контент переведен с помощью ИИ.
Председатель Toyota Motor Акио Тоёда призвал к четкому лидерству в политике и установлению последовательных правил в ситуации, когда в последнее время произошли резкие изменения на мировом автомобильном рынке и пересмотр стратегии аккумуляторных электромобилей (BEV). Председатель Тоёда посетил регион для участия в "Toyota GAZOO Racing Rally Challenge 1", который пройдет на Окинаве в течение двух дней, начиная с 14-го числа, и рассказал о трудностях, с которыми сталкивается автомобильная промышленность Японии в настоящее время и направлениях дальнейшего развития.
Замечания привлекают внимание в то время, когда крупные производители готовых автомобилей (OEM), которые Honda Kiheung Industries накануне объявила о приостановке разработки трех моделей аккумуляторных электромобилей, разрабатываемых для североамериканского рынка. Председатель Тоёда указал на структурные ограничения, которые вынуждают частные компании прислушиваться к голосу создателей правил и инвесторов, и напомнил, что рынок и политика создали атмосферу «первого витка». Он упомянул реальность того, что компании, которые верно следовали правилам, в настоящее время страдают от дефицита и парадоксально указал на ситуацию, в которой Toyota, которая когда-то ставила на первое место спрос клиентов, стала объектом критики.
Автомобильная промышленность — это комплексная и гигантская индустрия, которая занимает много времени, от планирования до разработки, производства и продажи. "У нас сложная цепочка поставок, соединяющая не только автопроизводителей, но и многочисленных партнеров по запчастям и дилерскую сеть на местах продаж, поэтому очень сложно реагировать, если правила, на которых зиждется рынок, будут стремительно меняться в краткосрочной перспективе", - пояснил председатель Тойода. Он подчеркнул, что устойчивое ведение бизнеса невозможно в ситуациях, когда правила время от времени меняются, и неоднократно просил политиков проявить устойчивое лидерство с долгосрочной перспективой. Кроме того, он добавил инвесторам: «Вместо того, чтобы быть похороненным краткосрочными достижениями, мы просим вас продолжать инвестировать в долгосрочную перспективу, чтобы частный бизнес продолжал расти и чтобы его члены могли улыбаться».
Нет сомнений в том, что электромобили с аккумуляторами являются одним из важных решений для конечной цели реализации углеродного нейтралитета, но было подтверждено, что только одна конкретная технология не может быть правильным ответом с точки зрения всего мирового рынка. Недавние изменения в политике каждой страны и объявления о результатах деятельности компаний доказывают, что 100% электромобили или 100% гибриды не являются немедленным ответом. С точки зрения Японии, которая имеет большое количество мировых производителей готовых автомобилей, создание среды, которая отражает реальный спрос потребителей во всем мире, но в то же время является приоритетной задачей. В конце концов, замечания председателя Тойоды говорят о том, что политические решения и понимание рынка должны быть согласованы для столетней эпохи автомобильной промышленности, и интерпретируются как призыв к осторожному подходу и политической стабильности в отрасли.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Этот контент переведен с помощью ИИ.
