*Этот контент переведен с помощью ИИ.
Поскольку коммерциализация гуманоидных роботов ускоряется, крупные аккумуляторные компании по всему миру активно внедряются в робототехническую промышленность. Основные производители батарей, такие как CATL, BYD и EVE Energy, продвигают сочетание новой энергии и искусственного интеллекта, формируя «промышленный цикл», который используется в качестве источника энергии и инструмента производства для роботов.
Ключом к такому изменению является взаимодополняющая структура, в которой аккумуляторные компании снабжают роботов электроэнергией, а также ввод роботов в производственные линии для проверки и совершенствования технологических навыков. На недавней конференции в Гуандуне EVE Energy объявила о начале внедрения цифровых роботов ИИ и физических роботов на производство, чтобы создать систему «роботы делают батареи для роботов». Хотя общий процесс производства аккумуляторов установлен, существует неопределенность детальных параметров, стратегия заключается в обеспечении гибкости этого процесса за счет объединения ИИ и роботов.
CATL также запустила гуманоидного робота Xiao Mo, разработанного Spirit AI, в производственную линию аккумуляторных батарей. Этот робот несет ответственность за опасный процесс вставки тестового штепселя высокого напряжения в аккумуляторный пакет. Эта работа, выполненная непосредственно оператором, подверглась большому риску аварийных ситуаций, таких как авария при дуге, но после внедрения робота уровень успеха вставки стабилизировался на 99%, а рабочая нагрузка увеличилась в 3 раза по сравнению с предыдущим. В частности, "Chaomo" оснащен расширенной моделью визуально-лингвистического поведения (VLA), которая реагирует в режиме реального времени на отклонения в положении материала или изменения состояния проводки и позволяет выполнять точную работу.
Батарейная промышленность ускоряет не только производство роботов, но и разработку «энергетического сердца» исключительно для роботов. К 2025 году компания CALB (Lithium Battery) завершила разработку аккумуляторов твердого тела для роботов и самолетов с плотностью энергии более 450 Вт/кг, а с четвертого квартала текущего года планирует доставить 1000 роботов-батарей. В отличие от традиционных аккумуляторов электромобилей, роботизированные батареи требуют сверхвысокой плотности энергии, высокой скорости разгрузки, высокой мощности и широкой температурной адаптации. В настоящее время гуманоидные роботы в основном используют жидкие литиевые батареи, время работы которых составляет от 2 до 4 часов, но ожидается, что с внедрением технологии твердотельных батарей эффективность работы значительно улучшится.
По данным исследований рынка, спрос на аккумуляторы твердого тела для гуманоидных роботов, как ожидается, превысит 74 ГВт-ч к 2035 году, что более чем в 1000 раз больше, чем в 2026 году. Соответственно, глобальные компании, такие как LG Energy Solutions, Panasonic, Samsung SDI и Parasis Energy, запускают стратегические дорожные карты для доминирования на рынке аккумуляторов, предназначенных исключительно для роботов. Parasis Energy уже поставила образцы сульфидных твердотопливных аккумуляторов глобальным клиентам гуманоидных роботов, а EVE Energy усиливает линейку по назначению, выпустив G26P-клеточки, которые могут заряжаться на начальную скорость в 9 квартале и G26Q-клеточки для длительной эксплуатации. В конце концов, анализируется, что прорыв в технологии аккумуляторных батарей станет ключом к популяризации гуманоидных роботов и успеху или провалу будущей индустрии.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Этот контент переведен с помощью ИИ.
