*Этот контент переведен с помощью ИИ.
Недавно владелец крупного внедорожника Zeekr 9X китайской марки Zeekr столкнулся с абсурдной ситуацией: находясь в зарубежной поездке, он потерял возможность удалённо блокировать автомобиль и использовать все функции умного управления. Этот случай вновь поставил на повестку дня фатальные уязвимости и потенциальные риски, связанные с быстро развивающейся концепцией подключённых автомобилей и систем автомобилей, ориентированных на программное обеспечение (SDV).
По данным китайских зарубежных СМИ от 23 числа (по местному времени), пострадавший владелец в период своего пребывания за границей столкнулся с серьёзным сбоем в системе удалённого управления Zeekr 9X, которая тесно интегрирована со смартфоном. В результате он не смог открыть двери автомобиля и около 30 часов оказался полностью заблокированным. Особенно усугубило ситуацию то, что использование физического аварийного ключа или немедленные меры по удалённому восстановлению через службу поддержки клиентов были задержаны, что причинило владельцу значительные неудобства.
Как стало известно, основной причиной инцидента стала неисправность связи между облачным сервером, управляющим умными функциями автомобиля, и сетью. Современные премиальные электромобили, выходящие на рынок сегодня, чрезмерно зависят от приложений для смартфонов или беспроводных обновлений программного обеспечения (OTA) в вопросах управления дверями, регулировки отопления и кондиционирования, а также других функций комфорта и управления движением. Однако, как показал данный инцидент, при возникновении непредвиденных сбоев связи или отключении сервера высокотехнологичный автомобиль может мгновенно потерять свою функцию как средство передвижения и превратиться в бесполезный объект. Это выявило структурную уязвимость системы.
Эксперт отрасли серьёзно указал на то, что это неизбежный побочный эффект чрезмерной цифровизации и зависимости от удалённого управления, который возник в отличие от традиционных механических автомобилей. Представитель производителя официально заявил, что в связи с этим в будущем компания значительно укрепит общую стабильность системы, а также разработает эффективное офлайн-руководство по безопасности и меры, позволяющие водителю самостоятельно управлять автомобилем в чрезвычайных ситуациях. Однако вопросы уязвимости безопасности и дискуссии о надёжности, скрытые за удобством подключённых автомобилей, вряд ли скоро утихнут.
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Этот контент переведен с помощью ИИ.
