За Volkswagen — и Mercedes-Benz: «Если не снизим расходы на оплату труда, закроем сборочные и силовые агрегатные заводы»

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Впервые была озвучена возможность закрытия заводов Mercedes-Benz в Германии из-за высоких расходов на оплату труда и дорогостоящей структуры. Это заявление сделал непосредственно исполнительный директор компании, отвечающий за производство, что отражает текущее положение дел в автомобильной экономике Германии.

По данным зарубежных СМИ и отраслевых источников, 22 числа (по местному времени) на общем собрании сотрудников завода Mercedes-Benz в Штутгарте-Зиндельфингене исполнительный директор по производству Михаэль Зиб объявил: «Производство в Германии больше не соответствует международным стандартам конкурентоспособности». Компания ставит своей основной целью сохранение всех своих предприятий в Германии, однако для достижения этой цели необходимо радикальное повышение производительности и улучшение структуры затрат.

В случае неудачи в достижении соглашения о сокращении расходов между руководством и профсоюзами компания будет вынуждена закрыть один завод по сборке готовых автомобилей и один завод по производству силовых агрегатов в Германии. Однако конкретные названия заводов, подлежащих закрытию, пока не определены, поэтому все основные производственные объекты Mercedes-Benz в Германии — Зиндельфинген, Лаштат, Бремен — находятся в состоянии крайней напряжённости. По данным отрасли, Mercedes-Benz планирует сократить расходы на оплату труда на сумму около 800 миллионов евро и ведёт жёсткие переговоры с профсоюзами по вопросам изменения графика работы и пересмотра различных надбавок.

Внимание к этому вопросу усилилось после того, как 3 числа наблюдательный совет Volkswagen утвердил масштабную программу реструктуризации «План на будущее 2030» (Future Plan 2030), предусматривающую сокращение штата на 50 тысяч человек. В немецкой автомобильной промышленности не ожидают, что попытка Mercedes-Benz достичь соглашения о сокращении расходов приведёт к положительным результатам. Профсоюзы заранее предупредили о резком сопротивлении. Именно поэтому фактически прогнозируется закрытие заводов и сокращение персонала как вопрос времени.

Этот кризис касается не только Mercedes-Benz. Крупнейшие немецкие производители готовых автомобилей, такие как Volkswagen, в целях преодоления структуры с высокими затратами и низкой эффективностью всё чаще прибегают к жёсткой реструктуризации и угрозе закрытия заводов. На фоне захвата европейского рынка дешёвыми китайскими электромобилями и ужесточения глобальных регуляторных требований символы немецкой автомобильной промышленности — заводы на родине — столкнулись с беспрецедентным кризисом выживания. В связи с этим под руководством объединения немецких профсоюзов IG Metall и других организаций продолжаются мощные протесты, массовые забастовки и демонстрации, поэтому в центре внимания находятся результаты будущих переговоров между работодателями и работниками, а также возможные изменения в глобальной картине автомобильной промышленности.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.