[Парижский автосалон 2026] Ответ Renault на наступление Китая… Сокращение срока разработки на 2 года

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал

Renault, участвующая в Парижском автосалоне 2026 года, экстренно представила радикальную стратегию инноваций для противодействия мощному наступлению китайских автомобильных брендов, а также конкретную дорожную карту электрификации, направленную на корейский рынок.

11-го числа (по местному времени) вице-президент по глобальным продажам и операциям Renault Ибан Сега заявил, что не будет избегать реальности, связанной с стремительным ростом китайской автомобильной отрасли, а будет активно учиться и принимать их подавляющую скорость разработки и конкурентоспособность. Для значительного сокращения срока разработки новых автомобилей в Европе, который обычно составляет 4 года, до менее чем 2 лет, как в Китае, компания постоянно поддерживает работу специализированной местной организации; ярким примером инновации стала разработка компактного электромобиля Twingo за 1 год и 11 месяцев.

Кроме того, компания воздерживается от агрессивных продаж незарегистрированных автомобилей и придерживается стратегии тщательной защиты остаточной стоимости, чтобы напрямую противостоять китайским брендам, развёртывающим наступление с помощью низких цен.

Что касается опасений по поводу кризиса на заводе в Пусане (Корея), компания чётко обозначила границы и продемонстрировала решимость напрямую преодолеть трудности. Хотя из-за американских регуляторных мер действительно возникли некоторые затруднения в производстве Polestar 4 для экспорта в Северную Америку, экспортные показатели в другие страны, такие как Колумбия, с которой Корея заключила соглашение о свободной торговле (FTA), остаются положительными, а возможности диверсификации каналов сбыта на европейский рынок также полностью открыты, подчеркнул представитель компании. В частности, была представлена конкретная дорожная карта: в 2027 году усилить линейку силовых агрегатов в соответствии с быстрыми темпами перехода к электрификации на корейском рынке, а в 2028 году экстренно выпустить на внутреннем рынке полностью электромобиль, точно отвечающий потребностям корейских потребителей.

Что касается сотрудничества с китайской Geely, было чётко заявлено о намерении исключить бездумные глобальные альянсы и строго ограничиться исключительно тщательной локализованной структурой «выигрыш-выигрыш», основанной на взаимном обмене активами двух компаний.

С другой стороны, Renault приняла в качестве девиза бренда «Автомобиль, в котором можно жить» и предложила четыре ключевых принципа — любимый дизайн, технологии, ставящие человека на первое место, электрификация и продуманное пространство, — в качестве основы для проектирования новых автомобилей. В частности, за счёт внедрения технологии рулевого управления с электроприводом (steer-by-wire) и конструкции плоского пола компания стремится максимизировать качество жизни пассажиров в салоне, а также планирует надёжно удерживать лидерство на рынке, опираясь на прочную дистрибьюторскую сеть по всей Европе и плотную сеть дилеров.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал