*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал

Porsche Korea 15-го числа официально представила на внутреннем рынке свою полностью электрическую модель SUV — Cayenne Coupe Electric. В линейку выпущенных моделей входят три варианта комплектации: топовая Cayenne Turbo Coupe Electric, а также Cayenne S Coupe Electric и Cayenne Coupe Electric. Цены в Южной Корее составляют от 148,3 миллиона вон за Cayenne Coupe Electric, от 168,6 миллиона вон за Cayenne S Coupe Electric и от 192,4 миллиона вон за Cayenne Turbo Coupe Electric.
Новая модель получила вдохновлённую линией крыши Porsche 911 плавно нисходящий профиль крыши, а также лобовое стекло, разработанное специально для купе, и адаптивный задний спойлер, что позволило достичь коэффициента аэродинамического сопротивления 0,23. Габариты кузова: длина — 4 985 мм, ширина — 1 980 мм, высота — 1 650 мм (на 24 мм ниже, чем у моделей SUV). Объём багажного отделения варьируется от 500 литров до максимальных 1 313 литров; также предусмотрен передний отсек для хранения объёмом 90 литров и возможность буксировки груза массой до 3,5 тонны.

Что касается характеристик по версиям: базовая комплектация Cayenne Coupe Electric развивает максимальную мощность 408 л.с., а в режиме овербуста — 442 л.с.; разгон с места до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. Cayenne S Coupe Electric выдаёт максимальную мощность 544 л.с., в режиме овербуста — 666 л.с., время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 3,8 секунды. Топовая версия Cayenne Turbo Coupe Electric развивает максимальную мощность 857 л.с., а в режиме овербуста — 1 156 л.с.; разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2,5 секунды.

Во всех комплектациях установлен аккумулятор ёмкостью 113 кВт·ч. На базе технологии 800 В поддерживается быстрая зарядка постоянным током мощностью до 400 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10% до 80% за время менее 16 минут. Запас хода на одном заряде составляет: для Cayenne Coupe Electric — 530 км, для Cayenne S Coupe Electric — 473 км, для Cayenne Turbo Coupe Electric — 520 км. Кроме того, в стандартную комплектацию входят адаптивная пневматическая подвеска с системой Porsche Active Suspension Management и рулевое управление задней осью с максимальным углом поворота колёс до 5 градусов.
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал



![«За 0,X секунды в голове пронеслось столько мыслей» — отчаянная решимость победителей LG… «ABS-угол»: серия страйкаутов завершила осень Дусана [С места событий WC1]](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=640,h=427,fit=cover,g=face/21/2026/10/2026101419123976829_1.jpg)








