Kỷ băng hà tháng 1 năm 2026?' Thị trường ô tô bắt đầu giảm hai con số so với tháng trước.

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Vào tháng 1 năm 2026, thị trường ô tô trong nước đã ghi nhận xu thế giảm hai con số so với tháng trước do tâm lý tiêu dùng suy giảm đầu năm và mùa mưa theo mùa. Theo dữ liệu đăng ký xe mới được công bố vào ngày 5, số lượng xe mới được đăng ký tại Hàn Quốc tháng trước là 124.124 xe, giảm 14,2% so với tháng trước khi ghi nhận 144.689 xe. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm ngoái (123.635 chiếc), nó tăng nhẹ 0,4% và duy trì xu hướng ổn định.

Theo nhiên liệu, sức mạnh của xe hybrid và sự giảm mạnh của xe điện đã được phân biệt rõ ràng. Trong khi xe xăng vẫn chiếm đa số là 63.489 chiếc chiếm 51,1% tổng số, xe hybrid tăng 17.0% so với cùng kỳ năm ngoái lên 38.531 chiếc, nâng tỷ lệ chiếm hữu thị trường lên 31.0% Mặt khác, 5,733 chiếc xe điện đã được đăng ký vào tháng trước, giảm mạnh 43,9% so với tháng trước. Điều này được giải thích là do sự cạn kiệt tiền trợ cấp và nhu cầu chờ đợi phát sinh trước khi xác nhận tiền trợ cấp đầu năm, nhưng so với cùng kỳ năm ngoái, con số này đã tăng 141,1% cho thấy xu hướng chuyển đổi xe điện nói chung vẫn tiếp tục. Tỷ lệ chiếm hữu của xe chạy bằng dầu diesel giảm xuống 3,9% và xu hướng thoái trào trở nên rõ ràng hơn.

Trong thị trường ô tô nội địa, Kia đã vượt qua Hyundai Motor để chiếm vị trí số 1. Kia đã đăng ký 41.244 chiếc trong tháng 1, tăng thị phần lên 35.572 chiếc Hyundai và 8.349 chiếc Genesis. Đặc biệt, hoạt động sôi nổi của Kia nổi bật trong bảng xếp hạng của từng loại xe. Sorento giữ vị trí số 1 với 8.976 chiếc, trong khi Sportage (6.652 chiếc), Carnival (6.064 chiếc) và Ray (4.853 chiếc) được xếp hạng cao nhất. Grandeur, mẫu xe tiêu biểu của Hyundai, đứng thứ hai với 6.656 chiếc, tiếp theo là Avante (5,638 chiếc) và Palisade (5,138 chiếc).

Thị trường ô tô nhập khẩu cho thấy xu thế tăng trưởng bùng nổ so với năm trước và tương phản với ô tô trong nước. Số lượng xe nhập khẩu mới trong tháng 1 là 21.401 chiếc, tăng 37,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo từng thương hiệu, BMW đứng đầu với 6.270 chiếc, Mercedes-Benz xếp thứ 2 với 5.121 chiếc. Đặc biệt, các thương hiệu chuyên về xe điện như Tesla (1.968 chiếc) và Villadi (1.347 chiếc) đã thể hiện sức hút leo lên vị trí thứ 3 và thứ 5 của các thương hiệu xe nhập khẩu. Trong bảng xếp hạng của từng mẫu xe, Mercedes E-class giành lại ngai vàng với 2.220 chiếc, trong khi BMW serie 5 (1.951 chiếc) và Tesla Model Y (1.559 chiếc) chiếm vị trí cao nhất.

Nếu xem xét tình hình đăng ký theo thống kê dân số, số lượng đăng ký xe cá nhân của nam giới là 53,549 chiếc, nhiều gấp đôi so với nữ giới (25,283 chiếc). Theo độ tuổi, độ tuổi 50 chiếm tỷ trọng cao nhất, và theo thứ tự độ tuổi 40, 60, 30 và 20. Theo từng cấp bậc, xe cỡ trung chiếm 31,3% tổng số, tiếp theo là xe cỡ trung (23,2%) và cỡ lớn (14,2%). Theo ngoại hình, một lần nữa đã chứng minh rằng SUV đang chiếm hơn một nửa thị trường khách với 62.289 chiếc.

Trong lĩnh vực xe thương mại, Hyundai Porter 2 đứng đầu thị trường với 3.894 chiếc xe thương mại trong nước và Volvo FH đứng đầu thị trường với 75 chiếc xe thương mại nhập khẩu. Trên thị trường xe tải và xe tải hỗn hợp là máy móc xây dựng, xe tải điện mới của Hyundai lần lượt chiếm vị trí số 1 và cho thấy vị thế độc đáo.

Các quan chức trong ngành dự đoán rằng bầu không khí thị trường vốn đã bị ngập ngừng trong tháng 1 sẽ dần hồi phục khi các khoản trợ cấp được chính thức hóa từ tháng 2 và việc ra mắt xe mới tiếp tục. Đặc biệt, khi các thương hiệu nhập khẩu như Villadi tấn công và phòng thủ của các thương hiệu trong nước trở nên khốc liệt, người ta dự đoán rằng có khả năng tái cơ cấu thị trường tập trung vào xe điện cỡ nhỏ.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.