Tổ chức 'Hội thảo kỹ thuật' đầu tiên của Hiệp hội nhà báo chuyên về ô tô Hàn Quốc...Kiểm chứng kỹ thuật khoan bằng 'điểm sao, đánh giá một dòng'

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Hiệp hội nhà báo chuyên về ô tô Hàn Quốc (AWAK, Chủ tịch Lee Da Il) đã tổ chức hội thảo kỹ thuật đầu tiên với chủ đề "Phillant" xe mới của Renault Hàn Quốc tại quán cà phê ở Yongsan-gu, Seoul vào ngày 30.

Hội thảo lần này được tổ chức để xác minh sâu sắc công nghệ đổi mới áp dụng cho xe mới hoạt động như thế nào trong môi trường lái xe thực tế và mang lại sự tiện lợi như thế nào. Hiệp hội có kế hoạch cung cấp dữ liệu 'điểm công nghệ' và 'một dòng đánh giá' trực tiếp bởi các phóng viên chuyên nghiệp cho các nền tảng liên quan đến ô tô đa dạng. Dữ liệu này sẽ được người tiêu dùng sử dụng như một "chỉ số mua hàng" đáng tin cậy. Hơn nữa, hiệp hội có phương châm tổ chức thường xuyên hội thảo với chủ đề kỹ thuật di động đa dạng.

Sự kiện này được bắt đầu bằng cách giải thích rằng chủ tịch điều hành hiệp hội Kim Kyung Soo là một vị trí để giao tiếp trực tiếp với các công ty và chia sẻ nhân sự kỹ thuật vượt qua các bài báo thử nghiệm hiện có. Tổng biên tập Park Do-gon Motor Leon, người đứng đầu, đã đề cập rằng cần có quá trình học tập và thảo luận trước các công nghệ liên quan vì ô tô đang phát triển thành một tập trung của trí tuệ nhân tạo và công nghệ robot tiên tiến.

Đối tượng kiểm chứng chính của hội thảo là 'T-Map Auto' hệ thống giải trí thế hệ tiếp theo được lắp đặt tại Philant và 'Eight Auto' dựa trên mô hình ngôn ngữ khổng lồ (LLM) của SK Telecom. Trưởng nhóm di động T-Map Kim So-hee nhấn mạnh thiết kế UX/UI tối ưu hóa cho môi trường xe và giới thiệu rằng ông đã xây dựng một hệ thống tích hợp bên trong kết nối trực tiếp với cảm biến xe vượt qua mirroring điện thoại thông minh. Bên cạnh đó, công ty cũng cho biết đã triển khai môi trường ô tô trọng tâm phần mềm kết hợp với cửa hàng T-Map, hướng dẫn lộ trình chuyên dụng cho xe điện và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS).

Choi Byung Hwi, người quản lý của SK Telecom, đã giải thích về trải nghiệm trực quan của người dùng dựa trên nhận diện giọng nói như một đặc điểm chính. Anh ấy nói rằng chiếc xe đóng vai trò là người đồng hành tích cực như đóng cửa sổ hoặc thiết lập điểm đến dựa trên 'A.X' 4.0' của LLM.

Trong phần hỏi đáp, các câu hỏi về an ninh hệ thống, giới hạn AI và cước phí viễn thông đã được tiếp tục. Phía SK Telecom cho biết họ sẽ xử lý phi nhận dạng hóa khi lưu trữ máy chủ đám mây, không sử dụng nó để học tập trái phép, và ngay lập tức hủy dữ liệu sau khi phản ứng với khiếu nại của khách hàng và tuân thủ các hướng dẫn bảo mật. Ông cũng giải thích rằng sự thiên vị chính trị khi phát lại tin tức hoặc hiện tượng ảo giác AI duy trì tính trung lập bằng công nghệ bảo vệ an toàn nội bộ. Phía Renault Hàn Quốc đã hướng dẫn khách hàng Philant miễn phí cước viễn thông kết nối miễn phí trong 5 năm và sau đó có thể sử dụng dịch vụ thông qua tethering điện thoại thông minh.

Chủ tịch hiệp hội Lee Da Il chia sẻ cảm nghĩ thông qua hội thảo lần này, các phóng viên cảm thấy cần phải học hỏi nhiều về môi trường công nghiệp mới và hy vọng sau này sẽ tiếp tục có cơ hội đặt câu hỏi và thảo luận trực tiếp.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.