*Nội dung này được dịch bằng AI.
![[Seoul = Newsis] Phóng viên Cho Seong-bong = Nghị sĩ Đảng Dân chủ Lee So-young đang chất vấn tại cuộc kiểm toán tổng hợp về Ngân hàng Hàn Quốc, Cục Thuế Quốc gia và Cục Thuế được tổ chức tại Ủy ban Chiến lược và Tài chính Quốc hội Yeouido, Seoul vào chiều ngày 29. 205.10.29 suncho21@newsis.com /Ảnh = Jo Sung Bong](https://image.starnewskorea.com/21/2026/04/2026040913274244654_1.jpg)
Nghị sĩ Lee So Young (Đảng Dân chủ, thành phố Wangshi, tỉnh Gyeonggi) đã tham gia Ủy ban đặc biệt quyết toán ngân sách của Quốc hội được tổ chức vào ngày 8 và chỉ trích mạnh mẽ tiêu chuẩn lựa chọn đối tượng trợ cấp xe điện mà Bộ Khí hậu đã quyết định thực hiện từ tháng 7 và yêu cầu xem xét lại điểm xuất phát.
Nghị sĩ Lee chỉ trích rằng tiêu chuẩn lựa chọn đối tượng trợ cấp xe điện được viết theo phương thức tích cực và hoạt động như một rào cản gia nhập thị trường, và có nhiều lỗ hổng, chẳng hạn như trợ cấp chỉ được cấp cho một số ít người thực hiện dự án phổ cập do chính phủ lựa chọn. Đặc biệt, chúng tôi đã lựa chọn phương thức loại trừ hoàn toàn 80 điểm trong số 100 điểm đánh giá, đây không phải là "phương thức tiêu cực" lọc ra các doanh nghiệp yếu kém mà là "phương thức tích cực" chỉ công nhận một số rất ít doanh nghiệp hàng đầu và yêu cầu xem xét lại.
Chỉ số đánh giá chi tiết cũng chỉ ra những điểm bất hợp lý. "Các tiêu chí như đánh giá tín dụng doanh nghiệp, thời gian kinh doanh trong nước trên 5 năm và đầu tư R&D trong nước trên 50 tỷ won trên thực tế chỉ có Hyundai và Kia Motors hỗ trợ xe điện." Nghị sĩ Lee nói rằng "Ngân sách chính sách phổ cập xe điện không nên được sử dụng theo cách như trợ cấp doanh thu của một doanh nghiệp cụ thể".

Thậm chí trong hạng mục đánh giá doanh nghiệp đối tượng trợ cấp xe điện, "Công ty nào có thể đáp ứng các tiêu chuẩn như người khuyết tật, lý lịch phát triển xe cứu hỏa, có thực hiện các nhiệm vụ nghiên cứu của cơ quan công cộng trong nước hay không? Điều này có quá lộ liễu không?" Ông nói về vấn đề hỗ trợ tiền trợ cấp theo hình thức chỉ ra cho một doanh nghiệp cụ thể.
Tóm lại, nghị sĩ Lee So Young chỉ trích chính sách không chỉ phớt lờ quyền lựa chọn của người tiêu dùng đối với tiêu chuẩn lựa chọn trợ cấp xe điện của Bộ Khí hậu trước khi thi hành vào tháng 7 mà còn đi ngược lại chính sách mở rộng phổ cập 4,2 triệu xe điện vào năm 2030. Ông nói rằng ông không thể hy vọng các công ty Hàn Quốc được đối xử đúng đắn ở nước ngoài trong thực tế nước ta xuất khẩu nhiều hơn nhập khẩu. Cuối cùng, ông nói thêm rằng nếu chính phủ loại bỏ các đối thủ cạnh tranh một cách giả tạo bằng phương tiện trợ cấp, họ sẽ mất khả năng cạnh tranh trong dài hạn.
Trong khi đó, Bộ trưởng Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường Kim Seong Hwan cho biết: "Đáng lẽ trước đó chúng tôi phải xem xét kỹ Tôi đã không nhìn thấy điểm phân chia chi tiết. Mình xin lỗi. Cạnh tranh và bảo vệ phải phù hợp nhưng không phản ánh đúng mục đích. Anh ấy đã nói rằng "Vì cái này đã được công bố nên chúng tôi sẽ xem xét lại điểm mới".
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Nội dung này được dịch bằng AI.





![Bong bóng bóng tốc độ cao được tạo ra bởi một chiếc gậy gỗ, bóng chày Hàn Quốc bị mắc kẹt trong mô hình 22 năm trước. [Bóng chày nói rằng④]](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=567,h=378,fit=cover,g=face/21/2026/04/2026040109500238308_4.jpg)


![Thay đổi người nước ngoài của Korean Air, Huh Soo-bong khiến tôi sợ giao bóng hơn." [hiện trường Cheonan]](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=567,h=378,fit=cover,g=face/21/2026/04/2026040817274438087_1.jpg)
!["Em sẽ không để yên đâu."" Cảnh báo lạnh lùng của huấn luyện viên, nhưng 'lỗi chết người của Jung Joon Jae → Choi Min Joon Bock → Cú home run 3 lần' đã trở thành thảm họa [hiện trường Incheon]](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=567,h=378,fit=cover,g=face/21/2026/04/2026040816443524325_1.jpg)


