*Nội dung này được dịch bằng AI.
Sự nổi tiếng của hatchback Dolpin điện loại nhỏ BYD Korea là không bình thường. Hiện tượng nhu cầu không thể theo kịp nguồn cung trong bối cảnh chi phí gia dụng của chiếc xe điện 20 triệu won duy nhất tại Hàn Quốc vẫn tiếp tục được ưa chuộng. Theo các đại diện của BYD Korea Dealer Networks, bao gồm Harmony Automobile, "Ít nhất phải trải qua thời gian chờ đợi là 2 tháng hoặc 3 tháng thì mới có thể nhận được Dolpin giao hàng". Ông nói "Số lượng hàng nhập khẩu hàng tháng không đáp ứng được nhu cầu".
Sự phổ biến của BYD Dolphin còn được coi là chiếc xe điện có giá khoảng 20 triệu won. Ở đây, sự quan tâm đến xe điện tăng vọt với giá dầu cao và hiện tượng khí quyển cũng xảy ra. Các quan chức cửa hàng phát biểu rằng dường như nó đang lan rộng ra toàn quốc bất kể trợ cấp được áp dụng khác nhau theo từng khu vực. Đặc biệt, người tiêu dùng có thể phản ứng với chiến lược chi phí gia tăng ngay cả khi chỉ nhìn vào hiện tượng các nhà thầu đang đổ dồn hơn 90% vào Active, một mô hình rẻ hơn trong hai mô hình BYD Dolphin Active và Boost.
Đặc biệt, hầu hết các khách hàng tìm đến cửa hàng trong trạng thái nửa tin nửa tin nửa tin nửa thích "chiến lược chi phí gia dụng". Ngay cả khi được nhận thức là "xe Trung Quốc = xe rẻ", nếu bạn trải nghiệm không gian bên trong rộng rãi được trang bị nền tảng bánh xe 2700mm và cấu hình gọn gàng, bạn sẽ thay đổi suy nghĩ "Cỡ này là đủ rồi".
Tuy nhiên, vấn đề là "cung cấp". Theo BYD, trên thực tế, ngay sau khi ra mắt, đến nay, Dolpin đã đạt được khoảng hơn 2.000 hợp đồng. Tuy nhiên, một số lịch trình sản xuất và cung cấp đã bị gián đoạn khi nhu cầu thị trường toàn cầu tăng lên trong bối cảnh số lượng hàng được phân bổ trong nước bị hạn chế. Ngoài ra, một số đại lý không bố trí xe theo thứ tự hợp đồng và điều chỉnh thứ tự xuất kho xe với điều kiện thanh toán đầy đủ tiền, dẫn đến xích mích với người tiêu dùng.
Một quan chức của BYD Korea cho biết: "Dolpin nhận được nhiều sự quan tâm từ giá cả và hiệu suất hợp lý sau khi ra mắt, và khoảng 2.000 hợp đồng đã được thực hiện. Số lượng phân bổ trong nước ban đầu bị hạn chế và một số lịch trình sản xuất và phân bổ bị trì hoãn do nhu cầu toàn cầu tăng lên." "Hiện tại, chúng tôi đang hợp tác chặt chẽ với trụ sở chính và quy trình sản xuất để ổn định nguồn cung, để có thể giao hàng trong thời gian nhanh nhất sau khi ký hợp đồng tiêu chuẩn".
Mặt khác, BYD Korea đã phá vỡ kỷ lục thời gian ngắn nhất của ngành công nghiệp ô tô nhập khẩu với doanh số tích lũy trong nước là 10.000 chiếc tính đến tháng 3. Đây là thành quả đạt được sau 11 tháng kể từ lần giao hàng đầu tiên vào tháng 4 năm ngoái.
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Nội dung này được dịch bằng AI.
