KGM ra mắt New Torres thay đổi phần hai… Ánh mắt cải thiện tỉ mỉ như phản ánh hộp số 8 cấp.

*Nội dung này được dịch bằng AI.

KG Mobility cho ra mắt mẫu Face Left thứ hai của chiếc SUV cỡ trung 'KGM New Torres'. Việc tiến hành điều tra mức độ ưa thích của người tiêu dùng và phản ánh kết quả này có đặc trưng là thay đổi hộp số 6 cấp isin thành 8 cấp và đổi mới bên trong và bên ngoài.

Mẫu xăng được trang bị động cơ 1,5 turbo T-GDI và hộp số tự động 8 cấp Isin. Tổ hợp này ghi nhận công suất tối đa 170 mã lực, mô-men xoắn cực đại 30,6 kgm, mức tiêu hao nhiên liệu tổng hợp 11,0 km/ℓ. Theo công ty, tính năng đáp ứng thay đổi và tăng tốc được cải thiện, nâng cao kết cấu lái xe trong khu vực lái xe hàng ngày.

Chúng tôi cũng đã thêm một chế độ Terrain mới với công nghệ tập trung của KGM. Chế độ cát làm tăng độ ổn định lái trên các mặt đường không ổn định như cát và sỏi, trong khi chế độ bùn hỗ trợ lái xe trên các mặt đường đất sét hoặc không trải nhựa. Snow & Grable Mode giúp lái xe trên mặt đường ma sát thấp, chẳng hạn như đường tuyết. Nó hỗ trợ tổng cộng 7 chế độ lái xe bao gồm cả chế độ lái xe hiện có.

Thiết kế bên ngoài được cho là dồn hết tâm huyết nhất vào mẫu xe thay đổi phần Torres lần này. Nhưng kết quả là hầu như không thay đổi. Thiết kế mẫu hiện tại vốn dĩ được ưa chuộng nên đã quyết định duy trì như vậy. Tuy nhiên, đèn pha đã được thay đổi thành một bộ phận và tất cả những gì đã được cải thiện một phần thiết kế bumper trước và sau. Thêm vào đó, gần đây đã bổ sung thêm shadow plasma màu mới là màu bên ngoài có mức độ yêu thích cao của khách hàng. Bao gồm cả điều này, có tổng cộng 6 loại màu được vận hành.

Bên trong nhà được áp dụng console trung tâm thiết kế mới với cấu trúc cố định, làm tăng tính tiện lợi trong việc lưu trữ. Tay cầm bánh răng điện tử dạng đòn bẩy, bảng điều khiển điều hòa tích hợp màn hình và tay lái 2 chấu kép D cut đã được áp dụng để tăng cường tính tiện lợi trong thao tác. Chúng tôi đã tối đa hóa tính ứng dụng trong các hoạt động giải trí với không gian tải có thể mở rộng lên tới 703 lít cơ bản và 1.662 lít khi gấp 2 hàng.

Về mặt giải trí, 'Atena 2.5', một nền tảng tích hợp thế hệ tiếp theo được trang bị. Thông tin về chế độ ổ đĩa và Terrain Mode có thể được hiển thị trên màn hình độ phân giải cao tập trung vào đồ họa, với các thiết bị Android không dây, Apple Carplay không dây và cập nhật phần mềm không dây (OTA).

Thông số kỹ thuật an toàn là 78% trọng lượng thân xe sử dụng tấm thép có độ căng cực cao và độ cao. 8 túi khí bao gồm hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ chống va chạm phía sau, hệ thống theo dõi góc nhìn 3D, túi khí đầu gối của người lái xe được trang bị.

Mẫu xe hybrid đi kèm sử dụng 'Hệ thống Dual Tech Hybrid' kết hợp động cơ chuyên dụng cho xăng 1.5 turbo và động cơ kép song song. Hệ thống này có công suất tối đa 177 mã lực, mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Nó được phát triển dựa trên công nghệ plug-in hybrid của BYD và có thể chạy tối đa 94 phần trăm ở chế độ xe điện (EV) khi lái xe trong thành phố. Cũng đạt chứng nhận xe ô tô có độ ô nhiễm thấp loại 2.

Giá bán dựa trên tiêu chuẩn áp dụng thuế tiêu thụ cá nhân 3,5% và thuế đối với xe thân thiện với môi trường, mẫu xăng T5 là 29,95 triệu won, T7 là 32,41 triệu won, mẫu hybrid là 32,05 triệu won và T7 là 36,51 triệu won.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.