BMW iX3 mới nhận được 5 sao Euro NCAP

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Chiếc SUV điện cỡ trung 'The New BMW iX3' của BMW Hàn Quốc đã giành được 5 ngôi sao cấp cao nhất trong hệ thống mới năm 2026 của chương trình đánh giá độ an toàn xe mới châu Âu 'Euro NCAP', tăng cường kiểm chứng môi trường đường bộ thực tế.

Theo kết quả đánh giá chính thức, The New BMW iX3 đã đạt được thành tích xuất sắc với điểm số là ▲ 95% an toàn sau tai nạn ▲ 86% bảo vệ va chạm ▲ 83% tránh va chạm ▲ 73% lái xe an toàn.

Kỹ thuật an toàn tiên tiến đã được chứng minh trong chỉ số chi tiết của từng bộ phận. "Tính năng hiển thị thông tin giới hạn tốc độ" của bộ phận lái xe an toàn đã hướng dẫn tốc độ giới hạn chính xác cho 97% của toàn bộ quãng đường lái xe (tiêu chuẩn số điểm 86%) trong thử nghiệm lái xe thực tế của 4 quốc gia châu Âu. Các hệ thống an toàn tích cực như hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) và phòng chống chệch làn đường cũng cho thấy tính năng né tránh tuyệt vời, chức năng cảnh báo xuống xe ngăn ngừa va chạm xe đạp cũng nhận được điểm số xuất sắc. Về mặt bảo vệ va chạm, việc bảo vệ trẻ em phía sau và kiểm tra va chạm bên cạnh đã đạt điểm tuyệt đối và hiệu suất chống va chạm giữa các tài xế thông qua túi khí trung tâm đã thu hút sự chú ý. Sau tai nạn, bộ phận an toàn cũng được đánh giá cao về cấu trúc mở cửa thông qua các thiết bị an toàn kép cơ khí khi ngắt điện.

Tuy nhiên, thông qua đánh giá lần này, những điểm yếu cần cải thiện và bổ sung trong tương lai cũng được tiết lộ. Đầu tiên, người ta chỉ ra rằng người ngồi ghế trước cảm nhận được vóc dáng của người lái xe trong khu vực lái xe an toàn, nhưng không có chức năng giám sát khi người ngồi ghế trước có tư thế không đúng (Out of position) như đặt chân lên bảng điều khiển hoặc khi người lái xe đeo dây an toàn sai. Việc phụ thuộc nhiều vào màn hình và nhận diện giọng nói khi kiểm soát thông tin giải trí cũng được chọn là một yếu tố đáng tiếc.

Trong lĩnh vực bảo vệ va chạm, khi tiến hành thử nghiệm va chạm chính diện Full-width, hiệu suất bảo vệ phần ngực của lái xe nữ có thân hình nhỏ được đánh giá chỉ ở mức "Marginal". Ngoài ra, đối với các hạng mục bảo vệ người đi bộ và người sử dụng xe đạp, tính năng hấp thụ tác động lên đầu hoặc xương chậu của nạn nhân trong trường hợp va chạm xe không đạt điểm số cao. Trong lĩnh vực an toàn sau tai nạn, chức năng của dịch vụ ba bên (TPS) eCall không được cung cấp đồng đều trên toàn bộ các quốc gia áp dụng Euro NCAP.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.