"Elantra trên Elantra", sức mạnh của Hyundai Motor được bộc lộ tại 'Sự kiện Công nghệ The All New Elantra'

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Hyundai Motor đã tổ chức 'Sự kiện Công nghệ The All New Elantra' tại 'Arc Gangnam' ở quận Seocho, Seoul vào ngày 29 và công bố công nghệ cốt lõi cũng như thông số chi tiết của mẫu Elantra mới. Thế hệ thứ 8 Elantra được công bố lần này dựa trên khung gầm được mở rộng, áp dụng các thay đổi thiết kế toàn diện về cấu trúc khung gầm, trang bị an toàn, hiệu suất lái xe và hiệu quả hybrid, nâng cao mức hoàn thiện.

Mẫu Elantra mới có chiều dài toàn bộ tăng 55mm, chiều rộng toàn bộ và chiều dài cơ sở mỗi cái tăng 30mm, dung tích cốp theo tiêu chuẩn VDA là 479 lít, chiều cao sàn là 475mm. Để đảm bảo an toàn khung gầm, tỷ lệ áp dụng thép cường độ siêu cao được mở rộng từ 52,6% hiện tại lên 58,7%, và độ bền kéo trung bình được tăng 4,7% lên 718MPa. Áp dụng tấm thép hot stamping cho thanh chắn va đập phía trước, kéo dài chiều dài, tăng độ dày tấm cột B, áp dụng cấu trúc mặt cắt kép sàn bên và vách ngăn để phân tán năng lượng va đập. Ngoài ra, trang bị đã bao gồm phanh khẩn cấp P của tay gạt số điện tử (SBW), hỗ trợ an toàn khi bấm nhầm bàn đạp, và điều khiển hành trình thông minh dựa trên định vị 2 (NSCC 2).

Về hiệu suất lái xe và tính yên tĩnh, áp dụng van cảm ứng tần số (SFD3) và bộ giảm chấn tải lại được kiểm soát thủy lực (HRS2), vòng strut 4 điểm cho hệ thống treo bánh trước, và áp dụng bạc cao su thủy lực cho bánh sau của mẫu xăng 2.0. Ngoài ra, áp dụng lớp thảm sàn kép, miếng đệm hấp thụ âm thanh bảng điều khiển, lốp hấp thụ âm thanh, kính chống âm hai lớp để chặn sự xâm nhập của tiếng ồn.

Mẫu Hybrid được trang bị động cơ GDI 1.6 SmartStream thế hệ thứ 3, hộp số DCT 6 tốc độ thế hệ thứ 2, động cơ điện lái (P2) có công suất tối đa 45kW, và pin điện áp cao 1,49kWh. Áp dụng đầu xi lanh tích hợp xả khí, bơm dầu biến thiên liên tục, hệ thống phun xăng áp cao 350bar để cải thiện hiệu suất xăng của động cơ 2,9%. Công suất tổng hợp hệ thống là 157PS, cải thiện 16PS so với trước đây, hiệu suất tăng tốc từ 0-100km/h cải thiện 5,8%, hiệu suất tăng tốc vượt từ 80-120km/h cải thiện 16,7%. Dựa trên bánh xe 17 inch, hiệu suất xăng cải thiện khoảng 10%, hệ số cản không khí (Cd) đạt 0,26. Áp dụng hệ thống hút gió thông minh thế hệ thứ 4, logic IECC2, phanh tái sinh thông minh 3.0 để tối đa hóa hiệu quả toàn diện. Nội thất áp dụng Pleos Connect dựa trên màn hình 14,6 inch và 12,9 inch để mở rộng trải nghiệm sử dụng kỹ thuật số.

Các phóng viên tham gia tác nghiệp tại hiện trường đã bày tỏ ngạc nhiên trước sức mạnh thay đổi của Elantra, nhận xét rằng "Elantra không còn được ghi nhớ là 'chiếc xe đầu tiên của ký ức' mà đã trở thành Elantra hạng Sonata mạnh mẽ và lớn hơn nhiều".

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.