Mercedes-Benz công bố mẫu C-Class thay đổi một phần…Thiết kế và hệ thống truyền động được cải thiện đáng kể

*Nội dung này được dịch bằng AI.

C-Class, mẫu xe sedan hạng trung cao cấp tiêu biểu của Mercedes-Benz, đã được ra mắt toàn cầu sau một cuộc nâng cấp một phần toàn diện. Lần thay đổi này vượt quá đơn thuần là thay đổi năm sản xuất, thể hiện những biến đổi lớn trên toàn diện từ thiết kế, hệ thống truyền động cho đến trải nghiệm người dùng.

Những thay đổi lớn đã được thực hiện trong thiết kế ngoại thất. Khi phong cách Cap-Forward tròn dành riêng cho xe điện của dòng EQ hiện tại không nhận được phản ứng tốt trên thị trường, Mercedes-Benz đã chuyển sang chiến lược thống nhất kiểu dáng gia đình giữa các mẫu xe điện và xe động cơ đốt trong. Doanh số bán hàng yếu kém của EQS và EQE đã dẫn đến sự thay đổi triết lý thiết kế của thương hiệu.

C-Class mới được đánh giá là "S-Class thu nhỏ" nhờ áp dụng đèn pha với họa tiết ngôi sao tam giác và hệ thống chiếu sáng mặt trước ba chiều quanh lưới tản nhiệt. Điều này tương tự với chiến lược của BMW khi áp dụng ngoại hình giống nhau cho 3-Series và xe điện i3. C-Class được thiết kế với độ cao gầm thấp hơn mẫu xe điện và đường mái nóc sắc nét, nhấn mạnh tỷ lệ năng động giữa SUV GLC và các mẫu E-Class và S-Class. Mẫu xe wagon estate vẫn giữ nguyên thiết kế đèn hậu phía sau.

Ở bên trong, những thay đổi tập trung vào tài xế nổi bật. Hệ thống điều khiển cảm ứng trên vô lăng đã được điều chỉnh, và công tắc rocker vật lý cho kiểm soát hành trình cũng như núm điều khiển âm thanh đã được phục hồi. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí dọc 11,9 inch được vận hành bởi hệ thống MBUX thế hệ 4 mới nhất. Hệ thống này kết hợp AI sinh tạo để kết nối đồng thời ChatGPT, Google Gemini và Microsoft Bing AI, không chỉ có khả năng điều khiển xe mà còn xử lý các cuộc trò chuyện hàng ngày và các câu hỏi phức tạp.

Hiệu suất lái xe cũng được cải thiện đáng kể. Để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7 của châu Âu, động cơ đã được thiết kế lại từ bên trong, và hệ thống hybrid nhẹ 48V cùng với bộ nén tua-bin điện được áp dụng để ngăn chặn hiện tượng turbo lag khi tăng tốc. Do đó, công suất và mô-men xoắn của toàn bộ dòng xăng và dầu diesel đã tăng lên. Mẫu hybrid plug-in C300e có thể chạy tối đa 114 km chỉ bằng điện từ pin. Cài đặt giảm xóc hệ thống treo cũng được tăng cường để nâng cao tính ổn định ở tốc độ cao và sự nhanh nhạy khi vào cua.

C-Class đã ra mắt lần đầu tiên với mẫu '190' là tiền thân vào năm 1982 và đã vượt qua tổng doanh số toàn cầu 12 triệu chiếc. Mặc dù gần đây đã mất một phần doanh số cho GLC do làn sóng SUV, nó vẫn được xác định là mẫu xe cốt lõi của thương hiệu.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.