"Tìm kiếm khách hàng là thách thức lớn nhất" — Lãnh đạo Hyundai Motor thừa nhận tình trạng bế tắc của Nexo tại thị trường nước ngoài

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc

Hyundai Motor đã thực chất thừa nhận tình trạng bế tắc trong bán hàng của xe điện hydro Nexo tại thị trường nước ngoài. Mặc dù doanh số bán hàng trong nước đang tăng lên, nhưng ở nước ngoài, công ty cho rằng thách thức đầu tiên là tìm kiếm khách hàng sẵn sàng mua xe.

Vào ngày 2 (giờ địa phương), theo trích dẫn từ tờ báo ô tô Úc CarExpert, đã đưa tin phát biểu của Scott Nagar, Trưởng phòng Tương lai Động cơ Điện và Quan hệ Công chúng của chi nhánh Hyundai Motor tại Úc. Trưởng phòng Nagar nói rằng "thách thức lớn nhất là tìm kiếm khách hàng". Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng xe hydro "chưa kết thúc" trong phân khúc xe du lịch.

Các tờ báo ô tô chuyên ngành Úc đã chỉ ra thiếu trạm sạc và giá cao là những lý do khiến xe hydro không phát triển rộng rãi. Phân tích cho thấy xe hydro đắt hơn xe động cơ đốt trong và xe điện cùng hạng, và vì giá xe điện đã giảm đáng kể so với 10 năm trước, lý do để chọn xe hydro đã giảm đi. Tờ báo này đánh giá rằng hoạt động xe du lịch hydro của Hyundai Motor hầu như chỉ dừng lại ở các chương trình thử nghiệm quy mô nhỏ.

Tình hình thị trường Úc cũng hỗ trợ điều này. Tờ báo địa phương EV Central đã đưa tin trong bài báo năm 2024 rằng doanh số bán Nexo và Mirai tại Úc trong hai năm gần đây chỉ có thể đếm trên đầu ngón tay, và Nexo chỉ ở mức độ có hàng chục chiếc xe của chính phủ đang hoạt động. Nexo đã được cung cấp tại Úc thông qua phương thức cho thuê đặc biệt mà không có bán hàng cho người tiêu dùng thông thường. Trưởng phòng Nagar cũng nói trong cuộc phỏng vấn lúc đó rằng thành tích của Nexo bị hạn chế do thiếu cơ sở hạ tầng sạc.

Tình trạng bế tắc ở nước ngoài cũng được xác nhận bằng số liệu. Theo công ty nghiên cứu thị trường SNE Research, doanh số bán xe hydro toàn cầu trong quý 1 năm nay là 2.602 chiếc, tăng 20,6% so với cùng kỳ năm trước, và Hyundai Motor chiếm 1.752 chiếc với thị phần 67,3%. Tuy nhiên, phần lớn doanh số bán hàng đến từ Hàn Quốc (1.742 chiếc), và doanh số bán hàng ở Mỹ và Châu Âu cộng lại cũng chưa đến 100 chiếc. Trong cùng kỳ, Toyota bán được 174 chiếc Mirai và Crown cộng lại, và Honda CR-V e:FCEV bán được 49 chiếc.

Tình hình trong nước khác. Nexo thế hệ thứ hai được giới thiệu là mẫu toàn cầu khi công bố năm 2025, và quãng đường lái được sau một lần sạc là khoảng 435 dặm (khoảng 700 km). Chiếc xe này đã bán được 2.815 chiếc tại Hàn Quốc trong nửa đầu năm nay, tăng 288% so với cùng kỳ năm trước, và tổng doanh số bán xe điện hydro của Hyundai Motor trong nước đã vượt quá 50.000 chiếc vào cuối tháng 9. Một nhân viên của chi nhánh nước ngoài của Hyundai Motor đã trực tiếp đề cập rằng mặc dù doanh số bán hàng tăng lên ở trong nước nơi có áp dụng trợ cấp, nhưng đảm bảo nhu cầu ở nước ngoài vẫn là một thách thức.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc