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现代汽车集团打出了面向未来移动出行和AI、机器人革新的超大型牌。 继被任命为AVP本部长及Fortito dot代表的特斯拉、NVIDIA出身的朴敏宇(音)博士之后,AI、机器人领域的权威人士米兰•科巴克(音)也决定聘请。 有评价称,这充分体现了郑义宣会长为掌握未来竞争力的意志。
16日,现代汽车集团表示,聘请特斯拉主导AI和机器人开发的米兰•科巴克担任集团咨询,并开始了波士顿动力公司外部董事的选任程序。
有评价认为,此次米兰科朴的选任是现代汽车集团会长郑义宣在今年的新年贺词中对"体能AI"竞争力的确信和战略自信做出的决定。 郑会长强调,利用作为制造强国的原始竞争力,在体能AI方面有胜算,并表现出了实现技术内在化和全球市场主导的强烈意志。
接着,在CES 2026上,现代汽车集团公开了人类和机器人合作的机器人生态系统和AI高度化战略,并推出了人形机器人"Atlas",吸引了全世界的关注。
现代汽车集团解释说,继最近被任命为尖端平台(AVP)本部长及Fortito dot代表的特斯拉、Nvidia出身的朴敏宇博士之后,米兰科巴克也加入进来,此次引进不仅仅是单纯的人才招聘,而是现代汽车集团发射了将"将实验室的技术带入人类生活"的未来转变为现实的第一个信号弹。
米兰·科瓦克在2016年进入特斯拉后,直到最近一直负责无人驾驶系统自动驾驶和类人机器人optimus的开发。 他被评价为以AI、SW专业性为基础,在车辆和机器人等多种设备领域引领特斯拉技术革新的核心领导者。
特别是将自动驾驶仪打造成日常驾驶必备功能的主角,从2019年到2022年引领了自动驾驶软件工程,主导了第二代自动驾驶仪的开发。 通过以自身芯片为基础的硬件整合和以电脑展望为中心的无人驾驶全栈构建,提出了全球汽车业界的无人驾驶技术标杆。
从2022年开始,他与Autopilot一起作为optimus工程总监,全权负责人形机器人开发。 将适用于车辆的基于展望的端到端学习与机器人相结合,在体能AI成为业界话题之前,就为特斯拉的AI生态界扩张做出了贡献。
特别是从初期概念阶段到实际工厂试运营,创造了多种成果,在2024年晋升为副社长(VP)。 得益于此，埃隆·马斯克去年6月米兰·科博克离开特斯拉时曾表示:"感谢过去10年间为特斯拉做出的贡献。 能够一起共事感到很荣幸。"
业界预测,现代汽车集团将成为"体能AI时代最受瞩目的企业" 实际上,现代汽车在CES 2026上公开新一代人形机器人Atlas后,连日来持续着历史最高值拉力赛,今年的股价上涨率接近40%。
米兰科巴克是现代汽车集团的咨询兼波士顿动力公司的社外理事,预计今后将集中力量开发应对集团未来事业的战略及技术、体能AI、智能型机器人的开发和量产。
特别是,波士顿动力公司将利用涵盖AI、软件、硬件全领域的米兰科巴克的全栈工程力量,提前实现Atlas、Spot、Stratch等核心产品群的商用化,加强在全球机器人市场的地位。
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