美国限制使用特斯拉自动驾驶仪名称，引发消费者误解

*此内容由AI翻译生成。

最近,美国加利福尼亚州车辆局(以下简称"DMV")指出,特斯拉的无人驾驶相关软件名称"Autopilot"和"全自助驾驶(FSD,Full Self-Driving)"会引起消费者的误会,并预告了强有力的限制措施。

DMV认为特斯拉使用的"自动驾驶"一词夸大了实际车辆的功能,并明确表示,虽然是需要司机持续注意的2级技术,但广告行为就像车辆完全可以自行行驶一样,可能属于虚假广告。

此次加强限制的背景是,在使用特斯拉汽车自动驾驶功能时发生的一系列事故和由此引发的安全性争议,监管部门深刻认识到司机们将辅助系统误认为是完全自动驾驶系统,疏忽注视前方等不遵守安全守则的情况。

据悉,加利福尼亚DMV要求特斯拉重新考虑使用该名称的适当性,同时还在考虑如果特斯拉不修改广告方式或违反规定,可以暂时停止或取消在加利福尼亚的制造及销售执照。对此,特斯拉方面反驳称,"自动驾驶"和"FSD"的名称是技术的指向,通过用户手册和车辆画面充分告知司机要时刻握着方向盘关注行驶情况,暗示了法律应对的可能性。

但市民团体和安全专家纷纷表示，特斯拉的营销用语带来的暗示性效果非常大，仅靠插入警示语是不够的，应该改为明确揭示技术局限的名称。 据分析,美国道路交通安全局(NHTSA)也正在对特斯拉的无人驾驶系统进行精密调查,此次加利福尼亚DMV的动向将对联邦政府层面的限制方向产生相当大的影响。

业界认为,此次事件将成为向所有开发无人驾驶技术的整车企业敲响警钟的契机,从选定技术名称到营销阶段,向消费者传达正确信息的社会要求将越来越强烈。 特斯拉目前通过软件更新加强驾驶者监控系统、提高提醒注意的频率等,应对监管部门的压力,但对更名的根本要求仍然保持着顽强的态度,因此今后的结局备受关注。

最终，这场争议成为法规和制度如何跟上和协调创新技术发展步伐的标志性案例，美国国内寻找安全与创新之间平衡点的法律和社会攻防战或将持续一段时间。 结果,特斯拉是寻求与监管部门的妥协方案,还是通过法庭斗争证明本公司营销的正当性,今后无人驾驶市场的格局有可能发生巨大变化。

© STARNEWS. 未经许可禁止转载或再分发

*此内容由AI翻译生成。