谴责EREV的大众汽车开始在中国生产EREV新车ID.ERA 9X

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2020年当时力拓唯一的车型"LiONE"就行驶距离延长型电动汽车(EREV)表示:"大众中国法人当时的CEO斯蒂芬•沃伦斯坦(Stephan Wöllenstein)表示:"燃烧化石燃料制造电力的EREV是最坏的解决方案，对环境也不合适。 这已经是老式(Outdated)技术，几乎没有发展的可能性。" 大众汽车决定在中国生产新的EREV新车。

上海大众(SAIC Volkswagen)在安亭工厂开始批量生产大型电动SUV"ID.Era 9X" 凭借该车,大众将加速进军中国国内亲和轻型车(新能源汽车,NEV)市场。 ID. Era 9X是上海大众为中国市场独自开发的车型,将依次推出三种动力总成版本。 2026年2月开始批量生产的车型是纯电动汽车(BEV)版本,接着还将追加行驶距离延长型电动汽车(EREV)和插电式混合动力车(PHEV)版本。

ID. Era 9X的车身尺寸为全长5100毫米、全宽2010毫米、全高1770毫米,轴距达3030毫米。 在动力总成方面,BEV车型搭载了高性能电池组,充电一次最多可确保700公里以上的行驶距离。 下半年上市的EREV车型将搭载效率得到改善的1.5升涡轮增压发动机为基础的发电机,电池和燃料的综合行驶距离有望超过1000公里。 PHEV车型也将采用新一代混合动力系统,谋求燃油效率和性能的均衡。

2020年大众和Li Auto之间的口水战成为了大众汽车和Li Auto之间的争论的话题。 生产大众所指责的EREV的CEO李文Lioto曾公开提议进行对决,但未能成功。 最终,对于大众此次推出的新车ID.ERA 9X,他简短的SNS留言称:"祝贺大众在短短6年内成功批量生产了'老式、对环境有害、没有发展潜力的'技术。"

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