2026年2月汽车业界，内燃车萎缩... 环保汽车刷新历史最高业绩

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2026年2月,韩国汽车产业因春节连休导致工作天数减少3天的季节性因素,生产、内需、出口前指标同比暂时减少。 但是,尽管这种萎缩,环保汽车出口额仍刷新了历史最高业绩。

据产业通商资源部公布的资料显示,2026年1~2月累计环保汽车出口额为45亿美元,同比增长20.4%,创下了历史最高值。 这大大超过了2023年的38.2亿和2024年的37.9亿美元,这是之前的最高纪录。 从2月份一个月的详细业绩来看,汽车出口以数量为准,同比减少18.5%,达到19万辆,以金额为准,减少20.8%,达到48亿美元。 原因是工作天数减少。 但是,得益于混合动力车坚固的出口增长势头,环保车整体出口数量减少了2.3%。 特别是混合动力车出口额同比增加23.5%,达到12.1亿美元,起到了整体出口的支柱作用。

从整车企业来看,韩国通用和雷诺韩国以主要出口车型为中心,保持了相对稳定的业绩。 内需市场也比去年同期减少了7.2%,停留在了12.3万辆的销售上,但是环保汽车部门的增长值得关注。 环保汽车国内销量为7.6万辆,同比增长26.3%,其中电动汽车销量同比激增156.2%,达到3.6万辆,成为内需市场的核心动力。

在轿车各车型的内需销售排名中,起亚索兰托以7693辆位居第一,特斯拉Model Y以7015辆紧随其后,位居第二。 其后依次是现代索纳塔(4436辆)、起亚PV5(3967辆)、现代君爵(3933辆)。 特别是起亚的PV5在上市初期就进入了内需销售第4位,这一点尤其引人注目。

生产部门与去年同期相比减少了21.0%,为27.8万辆。 各车型的产量依次为创酷(2.4万辆)、伊兰特(1.8万辆)、狮跑(1.7万辆)、科纳(1.6万辆)、索兰托(1.3万辆)。 在出口排名靠前的车型中,韩国通用的创酷以2万2696辆位居第一,伊兰特(14793辆)、科纳(13599辆)、狮跑(13365辆)等名列前茅。从各企业的国内销售占有率来看,现代汽车以38.1%(47008辆)稳居首位,起亚以34.1%(42066辆)位居第二。 特别是特斯拉在2月份一个月内销售了7868辆,确保了6.4%的占有率,与去年同月相比增长了254.1%,在进口车品牌中压倒性地位居第一,整体占有率上升到了第三位。

其后依次是宝马(5.1%)、梅赛德斯-奔驰(4.3%)、KG Mobility(3.0%)。 进口车总销量为2.8万辆，同比增长30.5%，与国产车的减少趋势(△14.6%)形成鲜明对比。按地区来看,北美出口额最大,为24.1亿美元,但与去年同期相比减少了23.9%,美国也减少了29.4亿美元,为19.4亿美元。 欧盟地区的出口也减少了20.0%,为6.4亿美元。 相反，中南美地区为2.2亿美元，增加了21.7%，其他欧洲地区也实现了1.7%的小幅增长。

从环保车型的内需现状来看,混合动力车为3.8万辆,同比减少13.8%,但电动车为3.6万辆,同比增加156.2%,氢气车为467辆,同比增加57.8%,为增长势头提供了支撑。 结果,2026年2月汽车产业在生产天数减少的短期变数中,通过以环保汽车为中心的出口结构高度化和电动汽车内需市场的爆发性扩大,巩固了质量增长的基础。

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