索尼和本田全面停止电动汽车合作项目"阿菲拉"的开发和上市

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作为日本汽车产业的新里程碑,备受期待的索尼和本田的电动汽车合作项目最终搁浅。 两家公司的合作法人"索尼·本田移动(SHM)"25日通过正式声明表示,将全面中断首款量产车型"AFEELA 1"和以2028年以后上市为目标正在开发的后续车型的开发及销售。

此次决定与本田最近发表的全面电动汽车战略重组相吻合。 本田3月12日表示,以北美市场需求减少和废除奖励等市场环境变化为由,将取消自主EV阵容的3种"0系列(Zero Series)"车型的开发,重新讨论全球EV战略。 Afila原计划以本田的新EV平台"e:架构"为基础制作,但随着本田撤回提供相关资产和技术,合作法人将丧失独自持续事业的动力。

索尼、本田Mobility在2022年成立时曾表示,将索尼高度化的娱乐及传感技术与本田的车辆制造经验相结合,打造"移动的娱乐平台" 但是,与特斯拉和中国小米等IT基础竞争公司相比,进入市场较晚,再加上现有经销商网对美国市场直接销售方式的反对,以及特朗普政府削减EV补助金等对外不利因素,面临难关。 特别是本田在本届会期内出现了约2.5万亿日元(约22万亿韩元)规模的EV相关损失,甚至有人提出公司成立以来首次年度亏损的可能性,因此被解释为优先整理了收益性不透明的合作项目。

SHM计划,对美国加利福尼亚州等地已经受理的"Apila 1"的事前预约事件,全额退还预约金。 当初,Apila 1计划从今年年末开始以北美印度为开端,于2027年在日本上市,但由于此次发表,实际上量产计划化为泡影。 索尼和本田计划今后继续就合资法人的存续和技术合作的方向进行进一步讨论，但在业内看来，业务实际上已经进入清算阶段。

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