宝马8月在德国慕尼黑工厂开始批量生产电动轿车i3，"何时在韩国"

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宝马集团结束了德国慕尼黑工厂的现代化工作,从今年8月开始批量生产新一代纯电动轿车"The New BMW i3" 在过去的4年里进行的该项目是为生产Noir Classe车型而进行的广泛的再开发工程,在工厂用地三分之一的面积上构建了新的车身及组装工厂和物流空间。

宝马集团为此共投资6.5亿欧元，计划从2027年起将慕尼黑工厂全面转型为纯电动汽车专用生产基地。生产工程采用了强调效率和数字化的"iFACTORY"战略。 车身工厂采用Virtual Twin技术设计,机器人自动化率达到98%。

涂装工厂引进了以AI为基础的自动化表面检查及处理系统,实时修改细微的偏差。 物流体系被改编为将约70%的零部件直接送到组装工作站的结构,缩短了运输距离,提高了空间节约效率。 特别是,工厂内部设有单独的座椅制造设施,以直序列生产方式立即供应给车辆组装生产线。核心零部件供应根据"当地生产、当地供应"战略,利用附近据点。

第六代高压电池由巴伐利亚州伊巴赫-施特拉斯基兴工厂采购,第六代电动马达由奥地利施泰尔工厂采购。 目前,慕尼黑工厂正在生产与实际批量生产相同的条件下验证质量和工程稳定性的批量生产前阶段车辆。 宝马集团计划以今后得出的运营数据为基础,将工程精细化,构建稳定的量产体系。

另外,宝马的i3继承了2013年9月在法兰克福车展上首次公开的掀背车i3的名字。 据最近首先体验i3试制车的情况,在设计上受到了好评,甚至被评价为宝马中最美。 但也有人认为,超过2吨的重量、坚硬的乘车感和高价格令人遗憾。

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