吉利汽车将在欧洲正式推出吉利技术，引领"技术开发摇篮"

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吉利汽车集团7日表示,整合欧洲国内研究开发(R&D)力量的"吉利技术欧洲(Geely Technology Europe)"正式成立。

此次组织改编的目的是,将分散在瑞典哥德堡和德国法兰克福的主要R&D中心合二为一,将欧洲重组为全球车辆开发的核心据点,提高地区间的合作效率。 吉利技术欧洲计划,从今后车辆开发初期阶段开始与中国吉利汽车研究所紧密合作,主导全球市场用新一代车辆平台的设计。

主要运营战略将以共同开发全球架构、优化产品企划及市场、强化AI基础数码经验等3个轴为中心展开。 通过这一措施,极氪、吉利、领克等集团内主要品牌的中国和海外市场之间的新车上市间隔将缩短到6个月以内。 另外,为了支援扩大海外销售战略,制定了到2027年为止,将欧洲国内车辆开发项目规模增加到目前两倍的目标。 在技术上,在开发新一代机械及电气、电子架构的同时,还将推进以代理AI为基础的软件定义车辆(SDV)的开发,集中提高尖端驾驶辅助系统(ADAS)、智能座舱、数据安全等未来移动技术。

吉利汽车集团自2013年在瑞典哥德堡设立CEVT后,一直将组织扩大到极氪技术欧洲。 主要成果有CMA平台和纯电动汽车专用SEA-S平台开发等。

另外,根据31日宣布修订的2026年电动汽车普及事业执行者选定评价标准,ZIKER KOREA被排除在补贴对象之外的概率目前非常大。 ZIKER KOREA决定推出7X作为首款车,但如果得不到补助金,可能会大幅失去价格竞争力。

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