HD现代重工业，人类首次建造氨气推进船

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HD现代重工业在世界上首次成功建造了氨推进船。

9日,HD现代重工业在蔚山造船厂举行了安装双重燃料(DF)发动机的两艘中型气体运输船的命名仪式。

HD现代重工业舰艇、中型船事业部事业代表朱元浩社长和"尼古拉斯·萨贝里斯"埃克斯马尔会长、"布鲁诺·扬斯"驻韩比利时大使等70多名相关人士及职员参加了当天的活动。

根据比利时的城市名称，两艘船舶分别被命名为"安特卫普"和"亚龙"。 HD现代重工业在2023年和2024年从比利时船运公司"Exmar"的子公司"Exmar LPG法国"承揽的4艘氨推进中型气体运输船中的1、2号船,经过收尾工作,将于今年5月和7月末分别交付给船主。

这些船舶长190米、宽30.4米、高18.8米,搭载了HD现代重工业自主设计、制作的3个货仓,可以稳定地运输氨和液化石油气(LPG)等液化气货物。

这些船舶搭载了利用推进发动机的旋转轴生产电力的轴发电机(Shaft Generator)及氮氧化物减少装置(Selective Catalytic Reduction),进一步加强了环保性。

特别是采用了可以实时确认氨泄漏的感知装置(Ammonia Gas Detector)和排放回收装置(Ammonia Purge Recovery Unit)等独一无二的防灾技术和系统,确保了最高水平的安全性。

环保无碳燃料氨(NH3)在没有超低温技术的情况下,可以保存在加压罐(约8bar)或低温罐(-33℃)中,液化时,在相同体积下比液化氢(-253℃)高出1.7倍,因此被评价为适合氢的大规模长途运输及储存。

与本报通电话的HD现代相关人士表示:"继建造世界首艘氨推进船后,今后将通过持续的技术革新,进一步巩固全球环保船舶市场的主导权。"

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