挑战丰田混合动力车堡垒的吉利汽车创量产车热效率新纪录

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中国吉利汽车公开了量产型发动机中达到世界最高热效率的新一代混合动力技术。 在公开化的同时,他亲自比较了数十年来一直称霸混合动力车最强者的丰田,表现出了自信。

据外媒当地时间14日报道,吉利汽车全面发布了新一代混合动力系统i-HEV。 此次技术的核心是热效率达到48.41%的专用汽油发动机。 这比目前混合动力车市场的强者丰田动力发动机(41%)足足高出7个百分点以上。

不仅热效率高,系统的最大电力驱动功率也达到230kW,比现有的传统HEV方式强约1.72倍。 公司解释说,通过这一措施,大幅提高了被认为是混合动力车痼疾的加速性能和行驶响应性。

据吉利汽车公布的数据显示,实际行驶环境中的指标也相当可观。 以首次搭载该技术的"星瑞i-HEV"车型为例，以WLTC为准，每100公里燃料消耗量仅为3.98升(约25.1公里/升)。 公司方面表示,通过AI优化控制,发动机启动时间比现有型号缩短了27%,效率极大化。

瞄准日本品牌…通过"智能混合动力车"实现差别化

吉利汽车在此次i-HEV系统中整合了"兴瑞AI云动力2.0"大型语言模型和起亚(GEEA)3.0电子架构。 其战略是强化与华为智能手机的连接性,采用以深度(DeepSeek)为基础的智能机舱等,拉大与信息娱乐技术应用相对保守的日本品牌的差距。

此前被排除在中国国内新能源汽车(NEV)优惠之外,被认为是日本品牌专有物的HEV市场,吉利计划结合压倒性的硬件配置和最尖端软件,改变市场版图。

该技术预计将从今年下半年开始适用。 这是新技术问世仅几个月就适用的快速决定。 特别是,吉利汽车计划从今年下半年开始推出的"中国城(China Star)"系列旗舰车型星瑞和星悦L开始,正式扩大i-HEV阵容。

业界相关人士分析称"吉利公布的48.41%的数据在发动机工学方面达到了惊人的水平","如果实际批量生产过程中的耐久可靠性和全球市场的实际行驶燃油效率得到验证,以丰田为中心的混合动力市场将刮起巨大的风暴"

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